This door, majestic as a triumphal arch, is well developed Place du Maréchal Leclerc, in the middle of the roundabout where the avenue of General de Gaulle arrives from Chalons en Champagne. But she was not always there.
In 1748, the Porte du Pont was erected to the glory of Louis XIV at the exit west of Vitry (current avenue de Paris, N4) at the entrance to the bridge over the Marne.
Classed in 1920 as a Historical Monument, it was demolished stone by stone in 1939 and rebuilt only in 1985, but at the northern entrance to the town.
It became a true symbol of the city that was badly damaged during the Second World War.
Vitry-le-Francois was a fortified town within which it was accessed by four gates. This was preceded by the bridge over the Marne.
It was the Minister of the Interior Albert Sarraut who decreed the destruction of this door in 1938 so that the road from Paris to Strasbourg, and thus towards Germany, circumvented Vitry.
Faced with the indignation of the vitryats, the sub-prefect René Bousquet had it dismantled and kept in semi-buried cellars in the vicinity, at the place called Indies.
Its reconstruction on this roundabout began in 1983. It was inaugurated on 1 June 1985.
Sources : The Door
Cette porte, majestueuse comme un arc de triomphe, est bien mise en valeur Place du Maréchal Leclerc, au milieu du rond-point où aboutit l'avenue du Général de Gaulle en provenance de Chalons en Champagne. Mais elle n'a pas toujours été à cet endroit.
En 1748, la Porte du Pont a été érigée à la gloire de Louis XIV à la sortie ouest de Vitry (actuelle avenue de Paris, N4) à l'entrée du pont sur la Marne.
Classée en 1920 aux Monuments Historiques, elle fut démontée pierre par pierre en 1939 pour n'être rebâtie qu'en 1985, mais à l'entrée nord de la ville.
Elle est devenue un véritable symbole de la cité qui a été fortement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale.
Vitry-le-François était une ville fortifiée à l'intérieur de laquelle on accédait par quatre portes à octroi. Celle-ci était précédée du pont sur la Marne.
C'est le ministre de l'intérieur Albert Sarraut qui décréta la destruction de cette porte en 1938 pour que la route de Paris vers Strasbourg, et donc vers l'Allemagne, contourne Vitry.
Devant l'indignation des vitryats, le sous-préfet René Bousquet la fit démonter et conserver dans des caves semi-enterrées à proximité, au lieu-dit Les Indes.
Sa reconstruction sur ce rond-point a débutée en 1983. Elle fut inaugurée le 1er juin 1985.
Sources : La Porte