Claude François Bidal d'Asfeld - Le pont d'Asfeld - Briançon, Paca, France
Posted by: Groundspeak Premium Member YvesProvence
N 44° 53.928 E 006° 38.840
32T E 314247 N 4974401
Le pont d'Asfeld est un ouvrage de communication permettant de relier Briançon au fort des Têtes dans le département des Hautes-Alpes.Claude François Bidal, 1er marquis d'Asfeld, était un militaire des XVIIe et XVIIIe.
Waymark Code: WMW6R0
Location: Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
Date Posted: 07/17/2017
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FR - le pont En 1720, il est décidé d'occuper les hauteurs de Briançon. Le marquis d'Asfeld décide de faire construire un pont en maçonnerie. Le pont, aujourd'hui encore porte son nom.

La hauteur de la gorge, 64 m, ne permet pas de prévoir une pile pour limiter la portée de l'arc. On choisit donc de franchir la Durance par un pont d'une seule arche.

La décision de commencer la construction est prise en 1729. Il a d'abord fallu tailler un chemin « de 112 toises de longueur sur 15 pieds de largeur [223 m x 4,95 m] ayant été aplani, partie en coupant jusqu'à 15 pieds dans le roc » pour accéder au site depuis Briançon.

Dans son rapport, l'ingénieur Heuriance qui a participé aux travaux précise que la nécessité d'appuyer la voûte sur un rocher sain a fait passer l'ouverture du pont de 16 toises à 19 toises et 3 pieds (38,60 m).

Pour monter l'arche de pierre il faut réaliser un cintre en bois sur lequel poser les pierres jusqu'au clavage de la voûte qui permet de faire le transfert des charges dues au poids propre du pont du cintre à l'arc. Pour faire le montage du cintre, un pont provisoire en bois est réalisé pour le passage des ouvriers.

Pendant que les ouvriers réalisaient le cintre, des mineurs excavaient le rocher pour permettre la réalisation des culées placées de part et d'autre de l'arche. Le rocher a été creusé par minage. Pour se prémunir des éclats pendant un tir de mine, les ouvriers ont imaginé un coffre spécial. La première campagne de six mois a permis de réaliser les appuis des arches, l'excavation des culées et les pièces du cintre, qui ont été tracées en place et montées. L'hiver a arrêté les travaux. Le chantier repris le 20 avril 1730 avec la pose de la première pierre au cours d'une cérémonie. Les pierres étaient apportées ébauchées par la Durance et finies sur place. Les pierres sont alors posées sur le cintre à l'aide de moufles. Plus de 2 000 blocs de pierre ont été nécessaires. La voûte est clavée le 24 août 1730, ce qui correspond à 127 jours de travail pour monter l'arche. Le tablier est terminé en 1731. Le pont est alors décintré. Il a été noté qu'au moment du décintrement, l'affaissement de la voûte n'a été que de deux pouces. L'ouvrage est inauguré en 1734 au milieu de réjouissances. « Pont de la Communication », « pont du Diable » pour les habitants, on lui donna rapidement le nom de celui qui avait commandé sa construction. Un ouvrage de défense avait été prévu côté des Têtes.

Depuis, la hardiesse de l'ouvrage ne manque jamais d'étonner : « On ne peut refuser à ce pont une espèce d'admiration par sa grandeur, son élévation et par sa construction sur des cintres de bois dans un emplacement des plus difficiles, sans qu'il soit arrivé aucun accident » a dit de lui l'ingénieur Heuriance dans son mémoire du 25 juin 1742. Le 5 décembre 1988, le pont est classé au titre des monuments historiques et le 7 juillet 2008, cet ouvrage a été classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.
FR - Claude François Bidal d'Asfeld Claude François Bidal, 1er marquis d'Asfeld, né à Paris le 2 juillet 1665 et mort à Paris le 7 mars 1743, est un militaire et aristocrate français des xviie et xviiie siècles. Il sert sous le règne de Louis XIV, pendant la Régence et sous Louis XV et termine sa carrière militaire avec la dignité de maréchal de France, Commandeur de l'Ordre de Saint-Louis et Chevalier de la Toison d'or. Spécialiste de la guerre de siège, dans l'attaque et la défense des places, il est l'émule et le successeur de Vauban.

D’abord connu sous le nom de « chevalier d'Asfeld », Claude François Bidal servit dès 1683 au bombardement de Luxembourg (ville) comme lieutenant au régiment de dragons du baron d'Asfeld, son frère. Il obtint au siège de Luxembourg (1684) une compagnie dans le même régiment.

Il participe à de très nombreuses batailles parmi lesquelles :
  • la prise de Cochem (1690)
  • le siège de Mons (1691)
  • le bombardement de Liège (4 juin 1691)
  • le siège de Namur (1692)
  • le combat de Steinkerque (1692)
  • le combat d’Orteville (1692)
  • le siège de Huy (1692)
  • la bataille de Neerwinden (1692)
  • le siège de Charleroi (1692)
  • défenseur du siège de Namur (1695)
  • ...
  • le siège de Salvaterra (1704)
  • le siège de Ségura
  • la prise d’Idanha-a-Nova
  • la prise de Monsanto
  • ...
  • la bataille d'Almansa
  • prise de Chert (1708)
  • prise de Dénia (1708)
  • le siège d’Alicante (1708)
  • ...
  • le siège de Barcelone (1714)
  • prise de l'île Majorque (1714)


Le roi d'Espagne le créa chevalier de la Toison d'or le 21 août 1715, et marquis héréditaire d'Asfeld. Il est plus tard nommé directeur général des fortifications, puis gouverneur du château Trompette (1720), commandant en chef dans la province de Guyenne, commandant en chef par intérim de l’armée d'Italie (1733), ... gouverneeur de Strasbourg, maréchal de France

Il se retire alors du service, et meurt à Paris le 17 mars 1743, âgé de 76 ans.




EN - The Place In 1720, it is decided to occupy the heights of Briançon. The Marquis of Asfeld decides to build a bridge in masonry. The bridge still today bears its name.

The height of the groove, 64 m, does not allow to predict a stack to limit the range of the arc. We therefore choose to cross the Durance by a bridge of a single arch.

The decision to start the construction was taken in 1729. It was first necessary to cut a road "of 112 toises in length by 15 feet in width [223 mx 4.95 m] having been flattened, partly cutting up to 15 Feet in the rock "to access the site from Briançon.

In his report Heuriance Engineer, who was involved in the work, said that the need to support the arch on a healthy rock made the bridge open from 16 toises to 19 toises and 3 feet (38.60 m).

To mount the stone arch, it is necessary to create a wooden hanger on which to lay the stones until clavage of the vault which allows to transfer the loads due to the proper weight of the bridge of the hanger to the bow. To make the assembly of the hanger, a temporary bridge of wood is realized for the passage of the workers.

While the workers realized the hanger, miners excavated the rock to allow the abutments placed on either side of the ark to be made. The rock was excavated by mining. To guard against shrapnel during a mine fire, the workers devised a special trunk. The first six-month campaign allowed for the support of the arches, the excavation of the abutments and the parts of the hanger, which were traced in place and mounted. Winter stopped work. The site was restarted on 20 April 1730 with the laying of the first stone during a ceremony. The stones were brought by the Durance and finished on the spot. The stones are then placed on the hanger using mittens. More than 2,000 blocks of stone were needed. The vault is keyed on August 24, 1730, which corresponds to 127 days of work to mount the arch. The bridge was completed in 1731. The bridge was then decoupled. It was noted that at the time of the decay, the collapse of the arch was only two inches. The work was inaugurated in 1734 amidst rejoicing. "Pont de la Communication", "Pont du Diable" for the inhabitants, it was quickly given the name of the one who had ordered its construction. A defensive work had been planned for the Heads.

Since then, the boldness of the work never fails to astonish: "One can not refuse this bridge a kind of admiration by its grandeur, its elevation and by its construction on wooden hangers in a most difficult location, Without any accident, "said the engineer Heuriance in his memoir of 25 June 1742. On 5 December 1988, the bridge is classified as historic monuments and on 7 July 2008, this work was classified UNESCO World Heritage Site.
The Person Claude François Bidal, 1st Marquis of Asfeld, born in Paris on 2 July 1665 and died in Paris on 7 March 1743, is a French soldier and aristocrat of the seventeenth and eighteenth centuries. He served during the reign of Louis XIV, during the Regency and under Louis XV and ended his military career with the dignity of Marshal of France, Commander of the Order of St. Louis and Knight of the Golden Fleece. Specialist of the siege war, in the attack and the defense of the places, it is the emulator and the successor of Vauban.

First known as the Knight of Asfeld, Claude François Bidal served as a lieutenant in the regiment of dragoons of Baron d'Asfeld, his brother, in 1683 as a bombardment of Luxembourg. He obtained a company in the same regiment at the siege of Luxembourg (1684).

He participated in many battles including:
  • the Cochem plug (1690)
  • the siege of Mons (1691)
  • the bombardment of Liège (4 June 1691)
  • the siege of Namur (1692)
  • the battle of Steinkerque (1692)
  • the battle of Orteville (1692)
  • the siege of Huy (1692)
  • The Battle of Neerwinden (1692)
  • the siege of Charleroi (1692)
  • defender of the siege of Namur (1695)
  • ...
  • the seat of Salvaterra (1704)
  • the seat of Segura
  • taking Idanha-a-Nova
  • taking Monsanto
  • ...
  • The Battle of Almansa
  • taken from Chert (1708)
  • taking of Dénia (1708)
  • the seat of Alicante (1708)
  • ...
  • the siege of Barcelona (1714)
  • taken from the island of Mallorca (1714)


The King of Spain created him Knight of the Golden Fleece August 21, 1715, and hereditary marquess of Asfeld. He was later appointed general manager of the fortifications, then governor of the castle Trompette (1720), commander in chief in the province of Guyenne, acting commander-in-chief of the Army of Italy (1733), ... governor of Strasbourg , Marshal of France

He then retired from service, and died in Paris on 17 March 1743, aged 76.
Year it was dedicated: 1734

Location of Coordinates: A bridge 64 m above the Durance river

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