Gletscherbahn Moosfluh - Riederalp, VS, Switzerland
Posted by: Groundspeak Premium Member fi67
N 46° 22.858 E 008° 02.376
32T E 426146 N 5136825
Quick Description: The chairlift gondola combination in the east of the Riederalp area replaced an older lift in 2015 and has a flexible top station to compensate geological instabilities.
Location: Valais, Switzerland
Date Posted: 9/16/2016 1:46:23 AM
Waymark Code: WMT2W9
Published By: Groundspeak Premium Member saopaulo1
Views: 5

Long Description:
EN: The Moosfluh glacier lift opened in December 2015. It replaced a gondola lift from 1995. It consists of two sections with a total length of about 1800 meters with a height difference of 450 meters.

The new system is the first combination lift Switzerland. It has 70 6-seat chairs and 18 8-seat gondolas, which operate on the same rope, but have separate entrances and exits. The lift has a capacity of 2400 passengers per hour.

The construction of the upper section is a world first. The top station is on a geologically unstable terrain that slowly moves. This was also the reason for the reconstrunction. The new station sits in a massive concrete shell and is provided with hydraulic presses. The middle station has a hinge that can align up to 2 ° and the intermediate support pillars can be moved. Thus, the lift can be adjusted on the terrain movements by pressing a button. These movements are predicted to 11 meters towards the northeast and 9 meters in depth in the next 25 years. The costs amounted to 23 million francs.

DE: Die Gletscherbahn Moosfluh wurde im Dezember 2015 eröffnet. Sie ersetzte eine Gondelbahn aus dem Jahr 1995. Die besteht aus zwei Sektionen mit einer Gesamtlänge von etwa 1800 Metern bei einer Höhendifferenz von 450 Metern.

Die neue Bahnanlage ist der erste Kombinationslift der Schweiz. Sie verfügt über 70 6er-Sessel und 18 8er-Kabinen, die an den selben Seilen verkehren, aber getrennte Ein- und Ausstiege besitzen. Die Bahn hat eine Kapazität von 2400 Fahrgästen pro Stunde.

Die Konstruktion der oberen Sektion ist eine Weltneuheit. Die Gipfelstation befindet sich auf einem geologisch instabilen Gelände, das sich langsam bewegt. Dies war auch der Grund für den Neubau. Die neue Station steht mit hydraulischen Pressen versehen in einer massiven Betonwanne. Die Mittelstation besitzt ein Gelenk, dass sich bis zu 2° ausrichten kann und die Mittelstützen sind verschiebbar. So kann die Bahn auf Knopfdruck an die Geländebewegungen angepasst werden, die in den nächsten 25 Jahren auf 11 Meter Richtung Nordosten und 9 Meter in die Tiefe prognostiziert werden. Die Kosten dafür betrugen 23 Millionen Franken.
Type of Aerial Lift: Other

Type of lift if described as "other" above.:
Detachable chairlift/gondola combination


Is there a fee to ride this aerial lift?: Yes

If there is a fee please add the costs associated with this lift below.:
Up: 10.80 / Return: 18.00


Is this aerial lift primarily;: Recreational Use

Aerial Lifts Web Page:: [Web Link]

Does this lift have more than one primary boarding location?: Yes

If there is more than one primary loading area which one are you waymarking?: Lower Loading Area

Visit Instructions:

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