Museumsschiff Rickmer Rickmers - Hamburg, HH, Germany
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kaschper69
N 53° 32.675 E 009° 58.372
32U E 564464 N 5933293
[DE] Die Rickmer Rickmers ist ein dreimastiges stählernes Frachtsegelschiff, das heute als Museums- und Denkmalschiff im Hamburger Hafen bei den St. Pauli Landungsbrücken liegt.
[EN] The Rickmer Rickmers is a three-masted sailing steely cargo ship which is today as museum and memorial ship in Hamburg harbor with the St. Pauli jetties.
Waymark Code: WMQNY3
Location: Hamburg, Germany
Date Posted: 03/10/2016
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[DE] Auf der Werft der Bremerhavener Reederei Rickmer Clasen Rickmers lief die Rickmer Rickmers als Vollschiff im August 1896 vom Stapel. Es wurde nach dem Enkel des Reeders, Rickmer Rickmers (1893–1974), benannt. Die erste Reise führte das Schiff nach Hongkong, wo es Reis und Bambus lud, und nach Deutschland brachte. Geführt wurde das Schiff und die 21-köpfige Besatzung anfänglich von Kapitän Hermann Hinrich Ahlers. Es unternahm insgesamt zwölf Rundreisen, zumeist über die Vereinigten Staaten oder über Fernost. In einem Orkan im Indischen Ozean verlor das Schiff 1904 seinen Kreuzmast und konnte von der Besatzung noch in den Hafen Kapstadts gerettet werden. Dort wurde es aus Kostengründen zur Bark umgetakelt.
Die Hamburger Reederei Carl Christian Krabbenhöft erwarb das Schiff 1912 und taufte es auf Max um. Es wurde die darauffolgenden beiden Jahre für den Kohletransport von Wales nach Chile und für den Salpetertransport von Chile nach Europa genutzt. Das Schiff ging 1914, nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs, vor den neutralen Azoren in Horta vor Anker.
Am 23. Februar 1916 wurde das Schiff von Portugal konfisziert. Unter dem Namen Flores transportierte es dann Kriegsgüter für Großbritannien.
Nach einem Umbau diente das Schiff ab 1924 unter dem Namen Sagres der portugiesischen Marine als Segelschulschiff. Unter dieser Verwendung erhielt es 1930 zwei Diesel-Hilfsmotoren. 1958 gewann sie die Tall Ships’ Races Regatta. Die Zeit als Segelschulschiff endete 1962 mit der Indienststellung der jetzigen Sagres. Danach lag es unter dem Namen Santo André als Depotschiff im Marinehafen Alfeite bei Lissabon.
Quelle: (
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[EN] In the yard of Bremerhaven Reederei Rickmer Clasen Rickmers the Rickmer Rickmers ran as a full-rigged ship in August 1896 by Stack. It was named after the grandson of the owner, Rickmer Rickmers (1893-1974), named. The first trip took the ship to Hong Kong, where it invited rice and bamboo, and brought to Germany. Professional was the ship and the 21-member crew initially by Captain Hermann Hinrich Ahlers. It took twelve round trips, mostly about the United States or the Far East. In a hurricane in the Indian Ocean, the ship lost its 1904 mizzen and could by the crew still in the port of Cape Town to be saved. There was umgetakelt cost reasons for Bark.
The Hamburg shipping company Carl Christian Krabbenhöft acquired the ship in 1912 and renamed it to Max. It was used the next two years for transporting coal from Wales to Chile and for Salpetertransport from Chile to Europe. The ship was in 1914, after the outbreak of World War I, before the neutral Azores in Horta moored.
On February 23, 1916, the ship from Portugal was confiscated. Under the name Flores transported it then war supplies to Britain.
After a renovation, the ship served from 1924 under the name Sagres Portuguese Navy as a training ship. Under this use, it was 1930, two auxiliary diesel engines. In 1958 she won the Tall Ships' Races regatta. Time as Segelschulschiff ended in 1962 with the commissioning of the current Sagres. Then it was under the name of Santo André as a depot ship in the naval port Alfeite in Lisbon.