Ponte de Santa Margarida do Sado
Posted by: MightyReek
N 38° 06.781 W 008° 21.535
29S E 556199 N 4218548
Truss Bridge over Rio Sado in Portugal.
Waymark Code: WM6TFB
Location: Setúbal, Portugal
Date Posted: 07/18/2009
Views: 17
Ponte de Santa
Margarida do Sado |
Santa
Margarida do Sado's Bridge |
Pontes de Treliça |
Truss
Bridges |
A treliça é
uma solução estrutural simples. Na teoria de projecto, os membros
individuais de uma treliça simples são sujeitos somente a forças de
tracção e compressão e não a forças de flexão, Portanto, na maioria
das vezes, as vigas de uma ponte treliçada são delgadas. As
treliças são compostas de várias pequenas vigas que juntas podem
suportar uma grande quantidade de peso e vencer grandes distâncias.
Na maioria dos casos, o projecto, construção e colocação de uma
ponte treliçada é relativamente simples. |
A truss bridge is a bridge composed of connected
elements (typically straight) which may be stressed from tension,
compression, or sometimes both in response to dynamic loads. Truss
bridges are one of the oldest types of modern bridges. The basic
types of truss bridges shown in this article have simple designs
which could be easily analyzed by nineteenth and early twentieth
century engineers. A truss bridge is economical to construct owing
to its efficient use of
materials. |
Como as
pontes de viga, as treliças são simples e contínuas. O pequeno
tamanho dos elementos individuais de uma treliça tornam-na
uma ponte ideal para lugares onde grandes partes e secções não
podem ser transportados nem erguidas e onde grande guindastes e
equipamentos pesados não podem ser usados. Porque a treliça é
inteiramente um esqueleto estrutural, a estrada pode passar tanto
por cima como por dentro da treliça permitindo um espaço livre em
baixo da ponte, algo que não seria possível com outros tipos de
pontes.
As treliças
também são classificadas a partir do tipo básico de projecto. Os
estilos de treliças mais comuns são a treliça tipo Warren, a tipo
Howe e a tipo Pratt.
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The truss may carry its roadbed on top, in the
middle, or at the bottom of the truss. Bridges with the roadbed at
the top or the bottom are the most common as this allows both the
top and bottom to be stiffened, forming a box truss. When the
roadbed is atop the truss it is called a deck truss, when the truss
members are both above and below the roadbed, a through truss, and
where the sides extend above the roadbed but are not connected, a
pony truss or half-through truss.
Sometimes both the upper and lower chords support
roadbeds, forming a double-decked truss. This can be used to
separate rail from road traffic or to separate the two directions
of automobile traffic and so avoiding the likelihood of head-on
collisions.
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A
treliça Warren é talvez a mais comum quando se necessita de
uma estrutura simples e contínua. Para pequenos vãos, não há
a necessidade de se usar elementos verticais para amarrar a
estrutura, onde em vãos maiores, elementos verticais seriam
necessários para dar maior resistência. As treliças do tipo Warren
são usadas para vencer vãos entre 50 e 100 metros. |
The Warren truss consists
of diagonals that alternate between compression and tension
(approaching the centre), with no vertical elements. Elements near
the centre must support both tension and compression in response to
live loads.
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A
treliça Pratt é facilmente identificada pelos seus elementos
diagonais que, com excepção dos extremos, todos eles descem e
apontam para o centro do vão. Excepto aqueles elementos diagonais
do meio próximos ao meio, todos os outros elementos diagonais estão
sujeitos somente à tracção, enquanto os elementos verticais
suportam as forças de compressão. Isto contribui para que os
elementos diagonais possam ser delgados, fazendo com que o projecto
fique mais barato.
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A Pratt truss includes
vertical members and diagonals that slope down towards the centre,
the opposite of the Howe truss. It can be subdivided, creating Y-
and K-shaped patterns.
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A
treliça Howe é o oposto da treliça Pratt. Os elementos diagonais
estão dispostos na direção contrária do centro da ponte e suportam
a força de compressão. Isso faz com que os perfis metálicos
necessitem ser um pouco maiores, tornando a ponte mais cara quando
construída em aço. |
The
relatively rare Howe truss, patented in 1840 by Massachusetts
millwright William Howe, includes vertical members and diagonals
that slope up towards the centre, the opposite of the Pratt truss.
The vertical members are in pure tension.
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Segurança acima de tudo !
Se isto ficou assim
imaginem como ficariam as vossas pernas...
Não arrisquem a
vossa segurança em momento algum.
Deixem o carro bem
fora da estrada e tenham muita atenção ao
trânsito. |
Security first !
If this got like that, imagine how would your legs
get...
Don't risk your safety at any moment.
Leave the car out of the road and pay very
attention to the
traffic. |
Parking Coordinates:: N 38° 06.845 W 008° 21.637
Date Built: 01/01/1938
Length of Span: 2 x 60 meters
www: Not listed
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Visit Instructions: Log your find with a picture of the bridge with yourself or your GPS in the foreground. This shot does not have to be taken "on" the bridge. The shot should show the "truss" structure of the bridge as well.
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