"Het stationsgebouw van Maastricht is sinds 1997 een rijksmonument. Het stationsgebouw is opgetrokken in rode baksteen op een plint van graniet, met granieten detaillering en is voorzien van diverse trapgevels (inclusief de toren). Het gebouw is verfraaid met beeldhouwwerk van onder andere drie granieten leeuwen met het stadswapen van Maastricht boven de hoofdentree. Deze leeuwen zijn gehouwen door S.J. Tempelman en ontworpen voor Van Heukelom en W.C. Brouwer die met zijn aardewerkfabriek ook de tegelreliëfs met provinciewapens in de kroonlijst heeft geleverd.
Ook in het interieur doet de detaillering sterk denken aan de robuuste architectuur van Berlage. De oorspronkelijke glas-in-loodvensters van Jan Schouten in de hal zijn in 1944 verloren gegaan en in 1949 vervangen door ramen van Charles Eyck. De nieuwe vensters werden aangeboden door 23 Limburgse gemeenten langs de spoortrajecten Maastricht-Weert en Maastricht-Heerlen. Ze symboliseren de (toen) 11 provincies en bevatten de gemeentewapens. In de stationshal tussen de doorgang naar de passage naar de perrons bevindt zich een groot tegeltableau van De Sphinx, ontworpen door Edmond Bellefroid in 1939 ter gelegenheid van het eeuwfeest van de Nederlandse spoorwegen.
Tijdens de restauratie van de voormalige wachtkamer 3e klasse (nu AH To Go) is een wandschildering van de Maastrichtse kunstenaar Henri Schoonbrood opnieuw zichtbaar gemaakt. Het kunstwerk zat verborgen achter een laag behang. De wandschildering is gemaakt in 1961 in opdracht van Mosa en Kristalunie, de bekende keramiek- en glasproducenten uit Maastricht. Tijdens de restauratie van 2018-2021 is tevens een grote natuurstenen fontein in de stationshal teruggeplaatst, die op zeker moment was verwijderd, maar door gelukkige omstandigheden en met behulp van de gemeente Maastricht kon worden teruggekocht van een particulier.
De passerelle uit 1983 en het glazen entreegebouw uit 2009-2010 zijn moderne toevoegingen aan het stationsgebouw.
Op het stationsemplacement bevinden zich twee andere rijksmonumenten: de goederenloods, omstreeks 1915 in Berlagestijl ontworpen door George van Heukelom, en het modernistische seinhuis Post T van architect Sybold van Ravesteyn uit 1933."
(
visit link)
Eng
"The Maastricht station building has been a national monument since 1997. The station building is constructed in red brick on a granite plinth, with granite detailing and has various stepped gables (including the tower). The building is embellished with sculptures of, among other things, three granite lions with the city coat of arms of Maastricht above the main entrance. These lions were carved by S.J. Tempelman and designed for Van Heukelom and W.C. Brouwer, who with his pottery factory also supplied the tile reliefs with provincial coats of arms in the cornice.
The detailing in the interior is also strongly reminiscent of Berlage's robust architecture. The original stained glass windows by Jan Schouten in the hall were lost in 1944 and replaced in 1949 by windows by Charles Eyck. The new windows were offered by 23 Limburg municipalities along the Maastricht-Weert and Maastricht-Heerlen rail routes. They symbolize the (then) 11 provinces and contain the municipal arms. In the station hall between the passage to the passage to the platforms there is a large tile tableau of De Sphinx, designed by Edmond Bellefroid in 1939 on the occasion of the centenary of the Dutch railways.
During the restoration of the former 3rd class waiting room (now AH To Go), a wall painting by the Maastricht artist Henri Schoonbrood was made visible again. The artwork was hidden behind a layer of wallpaper. The wall painting was commissioned in 1961 by Mosa and Kristalunie, the well-known ceramics and glass manufacturers from Maastricht. During the 2018-2021 restoration, a large natural stone fountain was also replaced in the station hall, which was removed at some point, but due to fortunate circumstances and with the help of the municipality of Maastricht, it could be bought back from a private individual.
The footbridge from 1983 and the glass entrance building from 2009-2010 are modern additions to the station building.
There are two other national monuments on the station yard: the freight shed, designed around 1915 in Berlage style by George van Heukelom, and the modernist signal box Post T by architect Sybold van Ravesteyn from 1933.
(
visit link)