Far de Salou - Salou, España - Coastal Lighthouses on Waymarking.com

"Description
It is a small 11 m high masonry tower, with a gallery and lantern, mounted on a single-storey farer's house. The lighthouse is painted white with a single narrow red band below the gallery, and the lantern and its dome are glass.

History
Initially planned for the port of Tarragona, it was finally decided to install the lighthouse at the head of Salou due to the slowness of the port works since the new location provided it with a superior range and horizon, which allowed to use - it as a landing light and as a coastal light.

The lighthouse was lit in 1858. Equipped with a 3rd order optical rotating apparatus, it gave the characteristic white fixed light varied by flashes of 3 in 3' visible at the distance of 14 miles and had for illumination a lamp that worked with olive oil, which was adapted later for the use of paraffin and petroleum.

To give it more range it was fitted with a pressurized petroleum vapor incandescent installation which entered service in 1920. In 1924 it debuted the appearance of a white fixed light varied by groups of four flashes of the same color, so the optics were adapted and a turning mechanism was attached to it.

A lamp of greater power was also fitted, reaching a range of 31 miles for flashes and 22 miles for fixed light. Between 1951 and 1954 it was electrified and an aero-maritime lantern and optics and a new turning mechanism were installed. With the new equipment it would have the current appearance of four white flashes every 20" and 32 miles of range in ordinary time. In 1974 a radio beacon entered service.

In 1986 an emergency beacon was installed which gives the same characteristic. Until 1934, it did not have a service road, so the 8 km that separated it from Vilaseca was cross-country through a 1.5 km road that links with the general road from La Pineda to Salou by the coast"

Sources : The Lighthouse

" Descripción
Se trata de una pequeña torre de 11 m de altura en mampostería, con galería y farola, montada sobre una casa del farero de una sola planta. El faro está pintado de blanco con una sola banda roja estrecha debajo de la galería, y la linterna y su cúpula son de cristal.

Historia
Inicialmente proyectado para el puerto de Tarragona, finalmente se decidió instalar el faro en el cabo de Salou debido a la lentitud de las obras del puerto ya que la nueva localización le dotaba de un alcance y horizonte superiores, lo que permitía utilizar -lo de luz de recalada y como luz de costa.

El faro se encendió en 1858. Provisto de un aparato giratorio óptico de 3r orden, daba la característica de luz fija blanca variada por destellos de 3 en 3' visibles a la distancia de 14 millas y tenía para iluminarse un luz que funcionaba con aceite de oliva, que se adaptó más tarde para el uso de la parafina y el petróleo.

Para darle más alcance se le puso una instalación de incandescencia por vapor de petróleo a presión que entró en servicio en 1920. En 1924 estrenó la apariencia de luz fija blanca variada por grupos de cuatro destellos del mismo color, por lo que se adaptó la óptica y se le acopló un mecanismo de giro.

También se instaló una lámpara de mayor potencia, llegando a un alcance de 31 millas para los destellos y 22 millas para la luz fija. Entre 1951 y 1954 se electrificó y se instalaron una linterna y óptica aeromarítimas y un nuevo mecanismo de giro. Con el nuevo equipo pasaría a tener la apariencia actual de cuatro destellos blancos cada 20" y 32 millas de alcance en tiempo ordinario. En 1974 entró en servicio un radiofaro.

En 1986 se instaló una baliza de emergencia que da la misma característica. Hasta el año 1934 no tuvo camino de servicio, por lo que los 8 km que le separaban de Vilaseca se hacían campo a través mediante una carretera de 1,5 km que enlaza con la general de La Pineda en Salou por la cuesta."

Sources : El Faro

" Description
Il s'agit d'une petite tour en maçonnerie de 11 m de haut, avec galerie et lanterne, montée sur une maison paysanne de plain-pied. Le phare est peint en blanc avec une seule étroite bande rouge sous la galerie, et la lanterne et son dôme sont en verre.

Histoire
Initialement prévu pour le port de Tarragone, il a finalement été décidé d'installer le phare à la tête de Salou en raison de la lenteur des travaux portuaires car le nouvel emplacement lui offrait une portée et un horizon supérieurs, ce qui permettait de l'utiliser comme un phare d'atterrissage et comme feu côtier.

Le phare a été allumé en 1858. Equipé d'un appareil optique rotatif du 3ème ordre, il donnait la lumière fixe blanche caractéristique variée par des éclairs de 3 en 3' visibles à la distance de 14 milles et avait pour éclairage une lampe fonctionnant à l'huile d'olive, qui a été adapté plus tard pour l'utilisation de paraffine et de pétrole.

Pour lui donner plus de portée, il fut équipé d'une installation à incandescence à vapeur de pétrole sous pression qui entra en service en 1920. En 1924, il fit ses débuts avec l'apparition d'un feu fixe blanc varié par groupes de quatre éclairs de la même couleur, l'optique fut donc adaptée et un un mécanisme tournant y était fixé.

Une lampe de plus grande puissance a également été installée, atteignant une portée de 31 milles pour les flashs et de 22 milles pour la lumière fixe. Entre 1951 et 1954, il fut électrifié et une lanterne et une optique aéro-maritime ainsi qu'un nouveau mécanisme tournant furent installés. Avec le nouvel équipement, il aurait l'apparence actuelle de quatre éclairs blancs tous les 20" et 32 ??milles de portée en temps ordinaire. En 1974, une balise radio est entrée en service.

En 1986, une balise de détresse a été installée qui donne la même caractéristique. Jusqu'en 1934, elle ne disposait pas de voie de service, c'est pourquoi les 8 km qui la séparaient de Vilaseca étaient transversaux par une route de 1,5 km qui relie la route générale de La Pineda à Salou par la côte."

Sources : Le Phare