Construction Railway Tunnel Baltschiedertal West - Baltschieder, VS, Switzerland - Abandoned Train Tunnels on Waymarking.com

EN: The Lötschberg line was completed in 1913 and connects the canton of Bern with the Upper Valais. The route is still world famous among railway enthusiasts and is a popular travel destination. From 1907, a construction line was first built for the construction of the line, which brought construction workers, materials and machines to the construction sites of the large line and was dismantled after their opening in 1913. In 1960, the "Lötschberger Südrampe" hiking trail was set up, which runs along the route of the former construction railway in some stages and also through some of its tunnels.

This tunnel is located north of the Baltschieder viaduct. It is about 50 meters long and runs along the west side of the Baltschieder valley towards the northeast. The tunnel is not illuminated, but in daylight it is bright enough all the way. Just behind the tunnel is a small suspension bridge that leads back into another tunnel at the east side of the valley.

DE: Die Lötschberglinie wurde 1913 fertig gestellt und verbindet den Kanton Bern mit dem Oberwallis. Die Strecke ist unter Eisenbahnenthusiasten auch heute noch weltbekannt und ein beliebtes Reiseziel. Für die Errichtung der Linie wurde ab 1907 erst eine Baubahn erstellt, die Bauarbeiter, Material und Maschinen zu den Baustellen der grossen Linie brachte und nach deren Eröffnung 1913 wieder abgebaut wurde. 1960 wurde der Wanderweg "Lötschberger Südrampe" eingerichtet, der auf einigen Etappen auf der Trasse der ehemaligen Baubahn verläuft und auch durch einige ihrer Tunnel führt.

Dieser Tunnel befindet sich nördlich des Baltschiederviadukts. Er ist etwa 50 Meter lang und führt entlang der Westseite des Baltschiedertals gegen Nordosten. Der Tunnel ist nicht beleuchtet, bei Tageslicht ist er aber auf der ganzen Strecke hell genug. Gleich hinter dem Tunnel kommt eine kleine Hängebrücke, die am anderen Ende wieder in einen Tunnel führt.

Construction: Natural - No lining Condition: Good Rail Status: No Current status: Recreation Path Original Use: Other / Misc. Tunnel Length: 170.00 Terrain: Website: [Web Link] Date Built: 1907 Date Abandoned: 1913 The "Other End": Not Listed Suggested Parking Area: Not Listed

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