Manufacture des Rames - Abbeville, France - Histoires de France (French historical markers) on Waymarking.com

En plus des outils destinés à la nouvelle manufacture, il emmène avec lui une cinquantaine d'ouvriers. L‘entreprise bénéficie de nombreux privilèges, tels que : exemptions fiscales, monopoles de fabrication et de vente, aides financières et techniques de l'État, etc.

Quelques années plus tard, son fils fait bâtir une grande manufacture en bordure de Somme. Il réunit ainsi en un même lieu, ouvriers et métiers à tisser, jusque-là dispersés dans la ville. La construction de la Manufacture des rames, dont le nom vient des grandes rames en bois sur lesquelles on laissait sécher les draps, débute dans les premières années du XVème s, pour s'achever en 1713. Elle reste encore aujourd'hui le modèle d'architecture industrielle de cette époque.

De style classique, elle se compose d'un bâtiment central richement orné accueillant les bureaux et appartements des propriétaires (l'Hôtel des Rames). De part et d'autre, viennent s'ajouter deux ailes latérales renfermant les ateliers. L'ensemble s'articule autour d’une grande cour d'honneur pavée, fermée par un haut mur et un portail monumental donnant sur la chaussée d'Hocquet.

Amateurs de jardins, les Van Rabais font aménager un vaste parc à la française, orné de nombreuses sculptures, et traversé de canaux d'eau vive a l'arrière de l'hôtel, s'étendant iusqu'au chemin de halage où vous vous trouvez.

D'autres bâtiments viennent compléter cet ensemble. Ils se regroupent autour de deux autres cours dont l'une est occupée en son centre par un pigeonnier à l'architecture remarquable.

Mais les Van Robais vont bientôt devoir lutter contre la concurrence, aggravée par la perte de leur exclusivité en matière de fabrication.

Lorsqu’éclate la Révolution, ils ne sont pas inquiétés directement puisque « non nobles », mais l’effondrement de l’économie les contraints malheureusement à la liquidation en 1793.

L’hôtel fut vendu par les Van Robais en 1809 à Jean-Antoine Vayson. Celui-ci refusa à plusieurs reprises la reprise de l’hôtel par la ville qui voulait en faire une bibliothèque et un musée.

Après le rachat en 1809 par M. Vayson, puis par d’autres (M. Lemaire, M. Raudoing), les rames cessent leur activité à la fin du XIXème siècle. Acheté par la ville et revendu, l’hôtel n’est aujourd’hui pas visible du public si ce n’est par le chemin du halage et le long des logements locatifs."

In addition to the tools intended for the new factory, he took with him around fifty workers. The company enjoys many privileges, such as: tax exemptions, manufacturing and sales monopolies, financial and technical aid from the State, etc.

A few years later, his son had a large factory built on the edge of the Somme. It thus brings together in one place, workers and looms, hitherto dispersed in the city. The construction of the Rame Factory, whose name comes from the large wooden oars on which the sheets were left to dry, began in the first years of the 15th century, and ended in 1713. It still remains today the model of industrial architecture of that time.

Classic in style, it is made up of a richly decorated central building housing the owners' offices and apartments (the Hôtel des Rames). On either side, two side wings are added, containing the workshops. The whole is built around a large paved courtyard, closed by a high wall and a monumental portal overlooking the Chaussée d'Hocquet.

Garden lovers, the Van Rabais have a large French park, decorated with numerous sculptures, and crossed by white water canals at the back of the hotel, extending as far as the towpath where you find.

Other buildings complete this set. They are grouped around two other courtyards, one of which is occupied in its center by a dovecote with remarkable architecture.

But the Van Robais will soon have to fight against competition, aggravated by the loss of their exclusivity in terms of manufacturing.

When the Revolution broke out, they were not directly concerned since they were "nobles", but the collapse of the economy unfortunately forced them to liquidate in 1793.

The hotel was sold by the Van Robais in 1809 to Jean-Antoine Vayson. The latter repeatedly refused the city's takeover of the hotel, which wanted to make it a library and a museum.

After the acquisition in 1809 by Mr. Vayson, then by others (Mr. Lemaire, Mr. Raudoing), the trains stopped their activity at the end of the XIXth century. Purchased by the city and sold, the hotel is not visible to the public today except by the towpath and along the rental units. "