Gare d'épanvilliers, France - Train Stations/Depots on Waymarking.com

En

Wikipedia source:
The Épanvilliers station was put into service on July 28, 1853, by the Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), when it opened the Poitiers to Angoulême section of its line from Tours to Bordeaux. .

Nearly eleven years after the station opened, the general council is worried that "nothing has been done to make the service easy and shelter travelers". He asked that the installation works of a station be quickly carried out because "the necessary land has long been purchased".

SNCF station
In 2016, it is planned to demolish the old station buildings. These buildings are then destroyed.

In 2017, the SCOT Sud Vienne joint union presented the stopover. On its territory it is the one that is the least served, there are three daily TER stops: one in the morning for Angoulême and one in the morning and one in the afternoon for Poitiers. Its frequentation, in 2013, was three travelers daily, the annual frequentation is in constant decline: 1654, 978 and 601. The equipment of the site is basic, two quays of which one (that for Angoulême) has a shelter new, a small room serving as shelter is abandoned and there is no bicycle park. An underground passage allows passage under the tracks. In 2018, the SNCF estimates the annual frequentation of this station at 609 passengers. This number rises to 590 for 2017.

Fr

Source Wikipedia :
La station d'Épanvilliers est mise en service le 28 juillet 1853, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Poitiers à Angoulême de sa ligne de Tours à Bordeaux.

Près de onze ans après l'ouverture de la station, le conseil général s'inquiète que « rien n'a été fait pour rendre facile le service et abriter les voyageurs ». Il demande que soit rapidement effectués les travaux d'installation d'une gare car les « les terrains nécessaires sont depuis longtemps achetés ».

Gare de la SNCF
En 2016, il est envisagé de démolir les anciens bâtiments de la gare. Ces bâtiments sont ensuites détruit.

En 2017, le syndicat mixte du SCOT Sud Vienne présente la halte. Sur son territoire c'est celle qui est le moins desservie, il y a trois arrêts quotidiens de TER : un le matin pour Angoulême et un le matin et un l'après midi pour Poitiers. Sa fréquentation, en 2013, était quotidiennement de trois voyageurs, la fréquentation annuelle est en baisse constante : 1654, 978 et 601. L'équipement du site est sommaire, deux quais dont l'un (celui pour Angoulême) dispose d'un abri neuf, un petit local servant d'abri est à l'abandon et il n'y a pas de parc à vélo. Un souterrain permet le passage sous les voies. En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 609 voyageurs. Ce nombre s'élève à 590 pour 2017.

Wikipedia

Is the station/depot currently used for railroad purposes?: Yes Is the station/depot open to the public?: No If the station/depot is not being used for railroad purposes, what is it currently used for?: Gare active : 600 passagers par an. What rail lines does/did the station/depot serve?: ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, Station/Depot Web Site: Not listed

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