About Czechoslovak pilots during WWII
On 15 March 1939 Germany occupied Czechoslovakia (now Czech Republic), the Luftwaffe confiscated all Czechoslovak Air Force aircraft. Emigration was strictly controlled and former air force personnel were not allowed to leave the country. But many Czechoslovak airmen got themselves smuggled into Poland. Of these a few joined the Polish Air Force but most continued to France. (
visit link)
Many of the Czechoslovak pilots died during WWII. Their memorials are located in many places in Western Europe, but also in Czech Republic. The monuments have different shapes and sizes. One of the typical forms is the memorial plaque located on the houses where the pilot was born or where they lived for some time.
Jirí Král * 15.3.1910 (Polanka nad Odrou, Czechoslovakia) - † 8.6.1940 (Montdidier (Monneville), France) left the Protectorate (
visit link) to Poland and on May 1 1939 he became the first commander of the Czechoslovak military group in Krakow. J. Král arrived to France on July 1939, he underwent training on Curtiss Hawk 75 and Bloch MB-152, then flying as a combat pilot GC I/1 (
visit link) .
Killed in combat in 1940. His Bloch MB-152, No. 299, was shot down about 40 km NW of Paris, bailed-out from his burning aircraft but parachute failed to open.
This plaque is located on the wall of childhood home of Jirí Král.
Plaque Inscription:
V tomto dome
se narodil 15. 3. 1910
mjr. let.
Jirí Král
první velitel
cs. voj. jednotky
v Krakove r. 1939
Padl 8. 6. 1940 ve Francii
=========================================================
Jirí Král se narodil v osade Janová, místní cásti Polanky nad Odrou. Nejprve se vyucil umeleckým slévacem a poté, co nebylo vyhoveno jeho žádosti o prijetí do leteckého ucilište, vystudoval vyšší prumyslovou školu strojnickou v Ostrave - Vítkovicích, kdo odmaturoval v roce 1930.
Vojenskou prezencní službu nastoupil 1. ríjna 1930. Sloužil u 2. leteckého pluku a pozdeji byl prevelen ke 13. pozorovací letce 3. leteckého pluku v Košicích. Zde byl jmenován pozorovatelem letcem. 1. února 1932 byl povýšen do hodnosti podporucíka.
Poté, co byl breznu téhož roku propušten na trvalou dovolenou si podal žádost o prijetí do Vojenské akademie v Hranicích. Po jejím absolvování byl zarazen k 10. pozorovací letce v Nitre, kde byl jmenován pilotem letcem. Dále pusobil jako stíhací pilot ve Vajnorech, Hradci Králové a Kbelích. Za mobilizace v zárí 1938 sloužil u 40. letky Leteckého pluku 4 (letište Horní Mecholupy, Uhríneves). Letka mela ve výzbroji stroje Avia B-534.
Dne 24. dubna 1939 odešel z Protektorátu do Polska a 1. kvetna se stal prvním velitelem ceskoslovenské vojenské skupiny v Krakove. Funkci vykonával do 20. cervna, kdy ji prevzal pplk. Ludvík Svoboda a Král se stal jeho pobocníkem.
Z Polska do Francie odplul Jirí Král 29. cervence 1939. Poté, co Francie 6. zárí 1939 vyhlásila válku Nemecku, prodelal výcvik na letadlech Curtiss Hawk 75 a Bloch MB-152, na kterém poté létal jako bojový pilot GC I/1. 8. cervna 1940 podstoupil nerovný souboj s dvanácti stroji Messerschmitt Bf 109. Z horícího letadla se mu podarilo vyskocit, ale neotevrel se mu padák. Na zem dopadl u vesnice Monneville u Montdidier v nedalekém Marquemontu byl i nejprve pohrben. V r. 1963 byly jeho ostatky preneseny na cs. vojenský hrbitov u vesnice La Targette. Jeho hrob nese císlo 176.