"El puente Assut de l'Or de Valencia (España), también conocido por su apodo de el jamonero, de la vela o puente del arpa, es un puente atirantado que cruza el Jardín del Turia. Está diseñado por el arquitecto e ingeniero civil valenciano Santiago Calatrava. El puente se terminó completamente en diciembre de 2008.1? Se encuentra en el complejo de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, entre el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe y el Ágora (también de Santiago Calatrava), y une la ronda sur con la calle Menorca.
El tablero del puente, de 180 m de longitud por 34 m de anchura, cubre un vano de 155 metros. Está compuesto por un núcleo y costillas a ambos lados de este. En total son necesarias 72 costillas, de 21 toneladas de peso cada una.
El puente se mantiene en pie gracias a 29 cables que salen de la parte delantera del mástil y otros cuatro más de retenida.
El mástil del puente, de 125 m de altura, es el punto más alto de la ciudad (127 m incluyendo el pararrayos que hay en su extremo superior).
Se espera que absorba un tráfico de 70.000 vehículos diarios.
El puente se empezó a construir en el año 2004 hasta verano de 2005, cuando se paran totalmente las obras. A finales de 2007 siguen con su construcción hasta su finalización en 2008. El puente fue abierto provisionalmente el 20 de agosto de 2008 con motivo de la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 con la intención de agilizar el tráfico de la zona. Al finalizar el evento se vuelve a cerrar el puente para continuar con su construcción y reparar unos problemas surgidos en uno de los cables de retenida que retrasaron la apertura unos meses más. Finalmente se finaliza la obra, inaugurando el 11 de diciembre de 2008.
Antes de que se le aplicara el nombre actual y definitivo, a este puente se le llamó de diversas formas. En la página web de Calatrava y en los paneles informativos en la obra, se le llama Puente de Serrería, en referencia a la ronda que se formará al unir ambas orillas del Jardín del Turia. En Google Maps se le denomina Puente del Grao.5?Su nombre definitivo, Assut de l'Or, fue acordado el 29 de julio de 2005 por el Ayuntamiento de Valencia, y su origen proviene del nombre de un antiguo azud que se conserva en las cercanías de la obra.6? Cabe destacar que el impulsor de esta denominación fue un vecino.
Tras años de construcción el puente fue inaugurado por las autoridades valencianas el 11 de diciembre de 2008, concluyendo así una de las obras más importantes no solo a nivel autonómico sino a nivel nacional. Cabe destacar que el puente, con 180 m de longitud y 125 de altura, es el segundo puente más largo y más alto de España en este tipo de infraestructuras por detrás del puente del Alamillo de Sevilla, también diseñado por Santiago Calatrava. Sin embargo, y al igual que ha sucedido con otras obras de este arquitecto, el puente ha sido objeto de polémica, en particular por su supuesta inestabilidad y por la necesidad de la colocación de semáforos en uno de los sentidos para retener el tráfico y evitar accidentes, ya que el cambio de rasante del puente impide una buena visibilidad."
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"The Assut de l'Or bridge in Valencia (Spain), also known by its nickname of the ham, the sail or the harp bridge, is a cable-stayed bridge that crosses the Turia Garden. It is designed by the architect and civil engineer Valencian Santiago Calatrava. The bridge was completely completed in December 2008.1 It is located in the complex of the City of Arts and Sciences, between the Príncipe Felipe Science Museum and the Agora (also by Santiago Calatrava), and links the south road with Menorca street.
The bridge deck, 180 m long and 34 m wide, covers a span of 155 metres. It is made up of a core and ribs on both sides of it. In total, 72 ribs are necessary, weighing 21 tons each.
The bridge is kept standing thanks to 29 cables that come out from the front of the mast and another four cables.
The bridge's mast, 125 m high, is the highest point in the city (127 m including the lightning rod at its upper end).
It is expected to absorb traffic of 70,000 vehicles daily.
Construction of the bridge began in 2004 until the summer of 2005, when work stopped completely. At the end of 2007, its construction continued until its completion in 2008. The bridge was provisionally opened on August 20, 2008 on the occasion of the Formula 1 European Grand Prix with the intention of streamlining traffic in the area. At the end of the event, the bridge is closed again to continue with its construction and repair some problems that arose in one of the stay cables that delayed the opening for a few more months. Finally the work is completed, inaugurating on December 11, 2008.
Before the current and definitive name was applied to it, this bridge was called by various names. On Calatrava's website and on the information panels at the work, it is called Puente de Serrería, in reference to the round that will be formed by joining both banks of the Turia Garden. On Google Maps it is called Puente del Grao.5?Its definitive name, Assut de l'Or, was agreed on July 29, 2005 by the Valencia City Council, and its origin comes from the name of an old weir that is preserved in the vicinity of the work.6? It should be noted that the promoter of this name was a neighbor.
After years of construction, the bridge was inaugurated by the Valencian authorities on December 11, 2008, thus concluding one of the most important works not only at the regional level but also at the national level. It should be noted that the bridge, 180 m long and 125 m high, is the second longest and highest bridge in Spain in this type of infrastructure behind the Alamillo Bridge in Seville, also designed by Santiago Calatrava. However, as has happened with other works by this architect, the bridge has been the subject of controversy, in particular due to its supposed instability and the need to place traffic lights in one of the directions to retain traffic and avoid accidents, since the change in grade of the bridge prevents good visibility."
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