The lighthouse Walde is "lost" on the beach between Gravelines and Calais, 3 miles east of the lighthouse of Calais. No longer useful for navigation, it was extinguished on 4 July 2001
This fire is unique in France by its original design of English origin. It has the particularity of being supported by a metal structure consisting of six iron piles and a central pile screwed into the sand over 5 m, supporting a platform with a cabin surmounted by a lantern now destroyed.
"Lost" on the interminable and wild sandy beach between Gravelines and Calais, 3 miles east of the lighthouse of Calais, feet at sea at high tide, built in 1856, Walde Lighthouse, lighted December 15, 1859 and died July 4, 2001, no longer useful, and even considered more conducive to grounding than navigation.
Nevertheless, there remains an important point on the charts, as it materializes the boundary between the Channel and the North Sea, bounded by the following points: British land point: South Foreland (north of Dover): 51 ° 08'25 " N and 1 ° 22'16 "E French landmark: Walde Lighthouse (north of Calais): 50 ° 59'40" N and 1 ° 54'55 "E.
This fire was unique in France by its original structure of English design that offers little grip on the assaults of the sea.
Six iron piles and a central pile driven into the sand for more than 5 m support a platform. It supported the cockpit of the guardian 5 meters in diameter, made of sheet metal and cast iron, filled with oak inside, and deserted since the beginning of the century; today destroyed this room was surmounted by the lantern which was 11 meters above sea level.
White oil-based, it was then fueled with propane. In 1953, following an explosion of gas, it was destroyed. Disassembled in 1986, it is today in the harbor master's hall of the port of Boulogne-sur-Mer. It was replaced a few years by a weak glow (10 watts!) Powered by solar panels.
Today, the lighthouse is still standing and it remains one of the last metal lights in the sea of France. At low tide, the sandbank that supports it hosts small colonies of seals and quantities of seabirds. We can also observe around several wrecks of boats. It is essential to take into account the tides and the speed of the return of the water for who wants to approach the lighthouse of Walde.
Sources : The Lighthouse
Le phare de Walde est "perdu" sur la plage entre Gravelines et Calais, à 3 milles à l'Est du phare de Calais. N'étant plus utile pour la navigation, il a été éteint le 4 juillet 2001.
Ce feu est unique en France par sa conception originale d'origine Anglaise. Il présente la particularité d'être soutenu par une structure métallique composée de six pieux en fer et un pieu central vissé dans le sable sur plus de 5 m, soutenant une plate-forme avec un habitacle surmonté d'une lanterne aujourd'hui détruits.
"Perdu" sur l'interminable et sauvage plage de sable fin entre Gravelines et Calais, à 3 milles à l'Est du phare de Calais,les pieds en mer à marée haute, construit en 1856, Le phare de Walde, s'est allumé le 15 décembre 1859 et s'est éteint le 4 juillet 2001, n'étant plus utile, et même jugé plus propice à l'échouage qu'à la navigation.
Néanmoins, il reste un point important sur les cartes, car il matérialise la limite entre la Manche et la Mer du Nord, délimitée par les points suivants : Point terrestre britannique : South Foreland (au nord de Douvres) : 51°08'25" N et 1°22'16" E Point terrestre français : Phare de Walde (au nord de Calais) : 50°59'40" N et 1°54'55"E.
Ce feu était unique en France par sa structure originale de conception Anglaise qui offre peu de prise aux assauts de la mer.
Six pieux en fer et un pieu central enfoncés dans le sable sur plus de 5 m soutiennent une plate-forme. Celle-ci supportait l'habitacle du gardien de 5 mètres de diamètre, composé de tôles et de fonte, garni de chêne à l'intérieur, et déserté depuis le début du siècle; aujourd'hui détruit ce local était surmonté de la lanterne qui se trouvait à 11 mètres au dessus du niveau de la mer.
De couleur blanche fonctionnant à l'huile, elle fut alimentée ensuite au propane. En 1953 suite à une explosion de gaz elle fut détruite. Démontée en 1986, elle se trouve aujourd'hui dans le hall de la capitainerie du port de Boulogne-sur-Mer. Elle fut remplacée quelques années par une faible lueur (10 Watt !) alimentée par panneaux solaires.
Aujourd'hui, le phare est toujours debout et il reste l'un des derniers phares métalliques en mer de France. A marée basse, le banc de sable qui le supporte héberge de petites colonies de phoques et quantités d'oiseaux marins. On peu aussi observer aux alentours plusieurs épaves de bateaux. Il est indispensable de tenir compte des marées et de la vitesse du retour de l'eau pour qui veut s'approcher du phare de Walde.
Sources : Le Phare