Le pont de l'ancien chemin de fer - Authon - France
Posted by: 
Alfouine
N 47° 38.865 E 000° 53.967
31T E 342247 N 5279287
En promenage Geocaching, ce pont sur l'ancienne voie de chemin de fer convertie en chemin de promenade qui surplombe la route.
In Geocaching walk, this bridge over the old railway line converted into a walkway that overlooks the road.
Waymark Code: WM138EF
Location: Centre-Val-de-Loire, France
Date Posted: 10/11/2020
Views: 3
Credits : (
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"Ligne de Sargé-sur-Braye à Vouvray
Historique
Mise en service 1893 – 1894
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 560 000
Longueur 701 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 10 ‰
Nombre de voies Anciennement à voie unique
La ligne de Sargé-sur-Braye à Vouvray est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à voie unique des départements du Loir-et-Cher et d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire, aujourd'hui fermée et déposée.
Elle constitue la ligne 560 000 du réseau ferré national.
Histoire
La ligne est mise en service entre Sargé et Montoire le 2 janvier 1893, entre Montoire et « Châteaurenaud » le 15 octobre 1893 et entre Châteaurenaud et Vouvray le 29 juillet 1894 par l'Administration des chemins de fer de l'État, dans le cadre du plan Freycinet (désignée sous le n°58 dans ce plan)."
" Line from Sargé-sur-Braye to Vouvray
History
Commissioning 1893 - 1894
Technical specifications
Official number 560 000
Length 701 km
Gauge Normal track gauge (1.435 m)
Electrification Non-electrified
Maximum slope 10 ‰
Number of lanes Formerly single lane
The line from Sargé-sur-Braye to Vouvray is a standard gauge, single-track French railway line in the departments of Loir-et-Cher and Indre-et-Loire, in the Centre-Val de Loire region, which is now closed and abandoned.
It constitutes line 560 000 of the national railway network.
History
The line was put into service between Sargé and Montoire on January 2, 1893, between Montoire and "Châteaurenaud" on October 15, 1893 and between Châteaurenaud and Vouvray on July 29, 1894 by the State Railways Administration as part of the Freycinet plan (referred to as No. 58 in this plan)".
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