"Established at an altitude of 5 meters, the Crotoy station is located on the line from Noyelles to Crotoy, a line of the Departmental Railways of the Somme taken over by the Somme Bay Railway (CFBS), to track metric, not electrified. The station is "dead end".
The station has several tracks, a manual turntable, a shed for locomotives as well as facilities for refueling steam locomotives with coal and water.
The Crotoy station was put into service on July 1, 1887, by the General Company of Economic Railways (SE) when it opened the metric gauge line from Noyelles to Crotoy to the network of the Departmental Railways of the Somme.
Fifty years later, in 1937, the station was renovated.
On December 31, 1969, faced with competition from the road, despite local protests for the safeguard of the Noyelles - Le Crotoy line, it was closed, which led to the closure of the station. But, in 1970/1971, volunteers wanted to save this railway line and thus reopen the station. These volunteers founded the association of the Somme Bay Railway and managed, by ensuring the maintenance of the tracks and other installations of the line, to reopen the station on July 4, 1971. Passenger cars are as old as the locomotives. , which operate on steam. It is a tourist railway. In that year, the station welcomed approximately 2,000 travelers.
Since then, the line has met with great success and the CFBS has become a major player in the tourist development of the Picardy Coast but also in the preservation of the railway heritage.
CFBS station, it has a passenger building, open on train running days. A ticket office allows the purchase of tickets for CFBS trains. It is equipped with toilets accessible to people with reduced mobility. A CFBS shop (souvenir, postcard, book, DVD, etc.), as well as a small museum of departmental railways are available at the station. "
Sources : The Station from what Wikipedia tells us.
" Établie à 5 mètres d'altitude, la gare du Crotoy est située sur la ligne de Noyelles au Crotoy, une ligne des Chemins de fer départementaux de la Somme reprise par le Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS), à voie métrique, non électrifiée. La gare se situe "en impasse".
La gare possède plusieurs voies, une plaque tournante manuelle, une remise pour locomotives ainsi que des installations pour ravitailler les locomotives à vapeur en charbon et eau.
La gare du Crotoy est mise en service le 1er juillet 1887, par la Société générale des chemins de fer économiques (SE) lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne à écartement métrique de Noyelles au Crotoy du réseau des Chemins de fer départementaux de la Somme.
Cinquante ans plus tard, en 1937, la gare est rénovée.
Le 31 décembre 1969, face à la concurrence de la route, malgré des protestations locales pour la sauvegarde de la ligne Noyelles - Le Crotoy, celle-ci a été fermée, ce qui a entraîné la fermeture de la gare. Mais, en 1970/1971, des bénévoles veulent sauver cette ligne ferroviaire et ainsi rouvrir la gare. Ces bénévoles fondent l'association du Chemin de fer de la baie de Somme et sont parvenus, en assurant l'entretien des voies et autres installations de la ligne, à rouvrir la gare le 4 juillet 1971. Les voitures voyageurs sont anciennes comme les locomotives, qui fonctionnent à la vapeur. Il s'agit d'un chemin de fer touristique. Cette année-là, la gare a accueilli environ 2 000 voyageurs.
Depuis la ligne rencontre un grand succès et le CFBS est devenu un acteur majeur du développement touristique de la Côte Picarde mais aussi de la préservation du patrimoine ferroviaire.
Gare CFBS, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, ouvert les jours de circulation des trains. Un guichet permet l'achat des titres de transports pour les trains CFBS. Elle est équipée de toilettes accessibles aux personnes à la mobilité réduite. Une boutique CFBS (souvenir, carte postale, livre, DVD…), ainsi qu'un petit musée des chemins de fer départementaux sont présents en gare. "
Sources : La Gare d'après ce que nous dit Wikipedia.