Viaduc de la Madeleine, Monistrol d'Allier, Auvergne Rhône Alpes, France
Posted by: Groundspeak Premium Member Bono2333
N 44° 58.328 E 003° 38.526
31T E 550631 N 4980055
Quick Description: [FR] Le viaduc de la Madeleine qui passe sur la rivière Allier à Monsitrol d'Allier. [EN] The viaduct of the Madeleine which passes on the river Allier with Monsitrol d'Allier.
Location: Auvergne-Rhône-Alpes, France
Date Posted: 2/19/2019 6:52:20 PM
Waymark Code: WM103P0
Published By: Groundspeak Regular Member Where's George
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Long Description:
[FR]
En 1856, sous le second Empire, la Compagnie du Grand Central procède aux premières études relatives aux tronçons Langeac-Villefort.
Le 9 avril 1862, après de nombreux débats, l'exécution de la ligne entre Brioude et Alès est déclarée d'utilité publique. La Compagnie du P.L.M. (Paris-Lyon-Méditerranée), héritière des concessions du Grand Central, s'engage à réaliser l'intégralité de l'itinéraire Brioude-Alès en moins de huit années.
Pour l'époque, c'est un véritable défi : à la nature, au temps, à la technique et à l'homme.
Plus de 6 000 personnes vont travailler au prix du sang et de la sueur sur cet audacieux chantier. A cette époque, Monistrol va compter près de 1500 habitants, parmi lesquels de nombreux poseurs de voies.
Véritable musée d'architecture à ciel ouvert avec plus de 171 ouvrages d'art, la ligne est achevée en 1870 et engendre la circulation du premier train sur ce parcours cévenol.

Le viaduc de la Madeleine est un pont métallique en poutre à treillis multiple. Il s'agit d'un pont ferroviaire (pont-rail) qui permet à la ligne des Cévennes (également appelée ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac) de franchir l'Allier. Cette ligne est toujours en activité et passe par la gare de Monistrol d'Allier.

[EN] In 1856, under the Second Empire, the Compagnie du Grand Central proceeded to the first studies relating to the Langeac-Villefort sections.
On April 9, 1862, after many debates, the execution of the line between Brioude and Alès is declared of public utility. The Compagnie du P.L.M. (Paris-Lyon-Méditerranée), heir to the Grand Central concessions, undertakes to complete the entire Brioude-Alès route in less than eight years.
For the time, it is a real challenge: to nature, time, technique and man.
More than 6,000 people will work with blood and sweat on this daring project. At this time, Monistrol will have about 1500 inhabitants, among which many trackers.
A veritable open-air architecture museum with more than 171 structures, the line was completed in 1870 and gave birth to the first train on this Cévenol route.

The viaduct of the Madeleine is a metal bridge in multiple trellis girder. It is a railway bridge (rail bridge) that allows the line of the Cevennes (also called Saint-Germain-des-Fosses line in Nimes-Courbessac) to cross the Allier. This line is still active and passes by the station of Monistrol d'Allier.

Sources : (visit link)
The "Official Tourism" URL link to the attraction: [Web Link]

Admission Prices:
Free


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