CS:
T-34/85
V ceskoslovenské licenci vyrábený strední tank T-34/85.
Dohoda o poskytnutí licence na výrobu tanku T-34/85 v Ceskoslovensku byla mezi vládami CSR a SSSR podepsána v cervenci 1949. Výrobní dokumentace byla ze Sovetského svazu dodána v listopadu 1949 a do konce roku 1950 byla v CKD Sokolovo v Praze prepracována na ceskoslovenské výrobní podmínky. CKD Sokolovo se následne stalo hlavním dodavatelem tanku, na subdodávkách se podílely Škodovy závody v Plzni (motory), SMZ v Dubnici nad Váhom (veže kanóny) a Závody J. V. Stalina v Martine (korby).
První licencní tank T-34/85 byl dokoncen 1. zárí 1951, po cemž následovaly jeho podnikové zkoušky. Do zacátku ríjna 1951 bylo vyrobeno osm tanku, z nichž dva se zapojily do zkrácených vojskových zkoušek. Ty však kvuli znacné poruchovosti tanku (smerové ústrojí, hlavní spojka, koncový prevod, elektroinstalace) skoncily nevalne, což bylo zpusobeno mizernou technologickou kázní a kvalitou výroby. Sériová produkce v CKD nabehla v únoru 1952 a probíhala zde až do prosince 1953. Mezitím se na základe vládního rozhodnutí výroba postupne presouvala na Slovensko do Závodu J. V. Stalina v Martine. Nultá petikusová série tanku T-34/85 zde byla vyprodukována v kvetnu 1952. Sériová výroba zde byla zahájena v zárí 1952 a probíhala zde až do konce roku 1956.
V rozmezí let 1951 až 1952 prevzala armáda 81 tanku, na nichž se objevilo 280 poruch (z toho 250 bylo zaprícineno špatnou kvalitou výroby). Napríklad na rok 1954 byla naplánována výroba 500 exempláru, kterou se nakonec podarilo splnit na 100%. Neobešlo se to však zcela bez problému - kvalita výroby byla stále nízká (údajne ješte nižší než u stroju vyrobených v SSSR), což se týkalo predevším prevodových skríní, pérování podvozku nebo motoru.
Tanku T-34/85 v základním provedení se v Ceskoslovensku v letech 1951 až 1956 vyrobilo 2 736 kusu (v roce 1951 bylo zhotoveno 25 kusu, v roce 1952 dala výroba 395 exempláru a v roce následujícím 1 050 vozidel, v roce 1956 bylo vyrobeno posledních 515 tanku). Všechny tanky T-34/85 vyrobené behem let 1955 až 1956 šly na export. Pro ceskoslovenskou armádu bylo z celkové produkce urceno 1 437 stroju (731 vyrobeno v CKD, 706 v ZJVS). Krome nich obdržela ceskoslovenská armáda ješte tanky T-34/85 prímo ze Sovetského svazu. Prvních 67 sovetských T-34/85 (doplnených o pet T-34/76) bylo prevzato v léte 1945 z výzbroje 1. ceskoslovenské tankové brigády ze sestavy 1. ceskoslovenského armádního sboru v SSSR. V následujícím roce bylo ze Sovetského svazu dovezeno 65 vozidel. V roce 1949 bylo dodáno dalších 114 tanku. Dodávky tanku T-34/85 ze SSSR skoncily v roce 1950, kdy bylo do Ceskoslovenska dovezeno posledních 120 exempláru.
Licencní tanky T-34/85 byly mezi roky 1952 až 1958 zavádeny do výzbroje tankových pluku ze sestavy tankových a mechanizovaných divizí. Rada tanku byla používána i u 1. težkého samohybného pluku a u tankosamohybných pluku streleckých divizí.
Pravdepodobne nejvyššího poctu soubežne používaných tanku T-34/85 zavedených v cesloslovenské armáde bylo dosaženo v roce 1956, kdy bylo používáno 1 701 exempláru. V roce 1967 bylo ve výzbroji CSLA evidováno 1 120 tanku T-34/85. Na konci roku 1971 se ve výzbroji ceskoslovenské lidové armády nacházelo ješte kolem 780 vozidel typu T-34/85.
EN:
T-34/85
In the Czechoslovak license produced middle tank T-34/85.
The license agreement for the production of T-34/85 Tanks in Czechoslovakia was signed between the governments of the Czechoslovak Socialist Republic and the USSR in July 1949. The production documentation was delivered from the Soviet Union in November 1949 and by the end of 1950 the CKD Sokolovo in Prague was reworked on Czechoslovak production conditions. CKD Sokolovo subsequently became the main supplier of tanks, the Škoda Plants in Plzen (engines), SMZ in Dubnice nad Váhom (cannon towers) and the J.V. Stalin Races in Martin (hulls) participated in the subcontracting.
The first T-34/85 licensing tank was completed on September 1, 1951, followed by his company exams. By the beginning of October 1951, eight tanks had been made, two of which engaged in shortened troop trials. However, due to the considerable failure of the tanks (directional device, main coupling, end-to-end transmission, wiring), they failed to do so, due to poor technological discipline and production quality. The serial production of the CKD took place in February 1952 and was held there until December 1953. Meanwhile, on the basis of the government's decision, production gradually moved to Slovakia at the J. Stalin plant in Martin. The five-cylinder five-cylinder T-34/85 series was produced here in May 1952. Serial production here began in September 1952 and was held there until the end of 1956.
Between 1951 and 1952, the army took over 81 tanks, with 280 failures (of which 250 were due to poor production quality). For example, for 1954, the production of 500 specimens was planned, which eventually managed to meet 100%. However, it was not completely without problems - the quality of the production was still low (allegedly even lower than that of the machines produced in the USSR), which mainly concerned gearboxes, suspension chassis or engines.
Tanks T-34/85 in the basic version produced in 1951 to 1956 2,736 pieces (in 1951 was made 25 pieces, in 1952 produced 395 specimens and in the following 1 050 vehicles, in 1956 was produced last 515 tanks). All T-34/85 tanks manufactured during the years 1955 to 1956 went for export. For the Czechoslovak army, 1 437 machines were produced from the total production (731 produced in CKD, 706 in ZJVS). In addition, the Czechoslovak army received T-34/85 tanks directly from the Soviet Union. The first 67 Soviet T-34/85 (supplemented by five T-34/76) was taken over in the summer of 1945 by the equipment of the 1st Czechoslovak Tank Brigade from the 1st Czechoslovak Army Corps in the USSR. In the following year, 65 vehicles were imported from the Soviet Union. In 1949, another 114 tanks were delivered. Deliveries of T-34/85 tanks from the USSR ended in 1950, when the last 120 specimens were imported into Czechoslovakia.
The T-34/85 license tanks were introduced between 1952 and 1958 into tank-armaments from a group of tank and mechanized divisions. A number of tanks were also used in the 1. heavy self-propelled regiment and tankosamohybní regiment divisions.
Probably the highest number of parallel T-34/85 tanks introduced in the Czechoslovak army was achieved in 1956 when 1,701 specimens were used. In 1967, 1 120 T-34/85 tanks were registered in the CSAA armament. At the end of 1971 there were about 780 T-34/85 vehicles in the army of the Czechoslovak People's Army.
Source:
notice board
(
visit link)