DE: Der MCC betreibt eine eigene permanente RC Strecke. Auf einer Fläche von Knapp 4000 m2 liegt die 254 m lange Bahn, die zwischen 4-5,5m breit ist und damit Platz für alle Maßstäbe bietet. Da die Strecke im Industriegebiet liegt ist das Fahren auch mit Verbrennern noch bis in den späten Abend möglich.
Die Strecke ist technisch Anpspruchsvoll. Sie hat 6 Linkskurven und 5 Rechtskurven unterschiedlicher Geschwindigkeit und sorgt damit für ordentlich Abwechslung. Das asphaltierte Infield ist etwas von der Fahrbahn abgesetzt, um das Abkürzen zu verhindern und trotzdem die Möglichkeit zu haben, das Fahrzeug selbstständig wieder auf die Bahn zu fahren. Die Bahn hat kaum Betonmauern und wird daher von vielen Fahrern als „Material-schonend“ beschrieben. Stellen an denen man abfliegt sind zusätzlich mit Reifenstapeln gesichert.
Fahrerstand und Boxengasse
Der Fahrerstand bietet bis zu 13 Fahrern eine gute Aussicht auf die Strecke und Umgebung. Er ist von der Seite des Fahrerlagers über eine Treppe erreichbar. Unter dem Fahrerstand können Fahrer und Helfer zur Technischen Abnahme gelangen ohne durch die Boxengasse zu gehen. Die Boxengasse befindet sich direkt vor dem Fahrerstand und ist mit 2 Zeitanzeigen sowie Edelstahltischen ausgestattet, um dir als Helfer optimale Bedingungen zu garantieren. Der Orange Fangschutz wurde zur zusätzlichen Sicherheit der Helfer in der Box montiert.
Das Fahrerlager
Das Fahrerlager bietet platz für ca. 80 Fahrer und ist mit 220V/50Hz Steckdosen ausgestattet. Im Fahrerlager befindet sich ein Monitor an dem die Rundenzeiten abgerufen werden können und bei Rennen die Zeiten angezeigt werden. Neueinsteiger in den Klassen Verbrenner 1:5 Großmodelle erfreuen sich immer wieder über die gebrauchten Reifen, die nach Rennen unter dem Dach des Fahrerlagers platziert werden und für Trainingsfahrten kostenlos genutzt werden können.
Im Eingangsbereich der Strecke befindet sich ein überdachter Platz zum Schleifen von Moosgummireifen. Dort gibt es auch Druckluft zum Reinigen des Chassis und der Karosserien von Staub und Schmutz. Außerdem findet ihr dort einen stationären Schraubstock um Kleinteile zu bearbeiten.
Die Technische Abnahme und Zeitnahme
Die Technische Abnahme befindet sich vom Fahrerlager aus gesehen hinter dem Fahrerstand. Bei größeren Veranstaltungen werden dort nach jedem Lauf die Fahrzeuge abgegeben, um zu prüfen ob das Technische Reglement von den Fahrzeugen eingehalten wurde. An der „Technischen“ ist auch die Zeitschleife. Die Zeitschleife erkennt die vorbeifahrenden RC Cars und stoppt deren Rundenzeit. Die Informationen laufen in der Zeitnahme zusammen. Von dort aus überwachen Zeitnehmer und Rennleiter den Ablauf und das Renngeschehen.
Aus: (
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EN: The MCC operates its own permanent RC circuit. On an area of ??almost 4000 m2, the 254-meter-long railway, which is between 4-5.5 meters wide, offers space for all scales. Since the route is in the industrial area, the driving is also possible with combustion even in the late evening.
The route is technically impressive. It has 6 link curves and 5 right-hand curves at different speeds, thus providing for a real change. The asphalted infield is slightly offset from the roadway to prevent the shortening and nevertheless have the possibility to drive the vehicle back onto the track independently. The railway has hardly concrete walls and is therefore described by many drivers as "material-gentle". Places on which you are departing are additionally secured with tire stacks.
Driver's stand and pit lane
The driver's stand offers up to 13 drivers a good view of the route and surroundings. It can be reached from the side of the paddock by a staircase. Under the driver's seat, drivers and helpers can get to the technical inspection without going through the pit lane. The pit lane is directly in front of the driver's stand and is equipped with 2 time displays as well as stainless steel tables to guarantee you optimal conditions as a helper. The orange safety guard was installed in the box for additional safety of the helper.
The paddock
The driver's seat accommodates about 80 riders and is equipped with 220V / 50Hz sockets. In the paddock is a monitor where the lap times can be called up and in the race the times are displayed. Newcomers in the classes of combustion 1: 5 Large models are always pleased with the used tires, which are placed after the race under the roof of the driver's camp and can be used free of charge for training trips.
In the entrance area of ??the track there is a covered place for grinding moss rubber tires. There is also compressed air for cleaning the chassis and the bodies of dust and dirt. In addition, you will find a stationary vice in order to process small parts.
The technical acceptance and timing
The technical inspection is located behind the driver's platform from the driver's seat. In the case of major events, the vehicles are handed over after each run in order to check whether the technical regulations have been complied with by the vehicles. At the "technical" is also the time loop. The time loop recognizes the passing RC cars and stops their lap time. The information is gathered in the time taken. From there, the timetable and race director supervise the course and the race.