MiG-15 - Slavnica, Slovakia
Posted by: 
crowak
N 48° 59.875 E 018° 11.314
34U E 294367 N 5431033
MiG-15 - Czechoslovakia Air Force on Slavnica airport.
Waymark Code: WM97C7
Location: Trenčiansky kraj, Slovakia
Date Posted: 07/09/2010
Views: 40
[EN]
The Mikoyan-Gurevich MiG-15 was a jet fighter developed for the USSR by Artem Mikoyan and Mikhail Gurevich. The MiG-15 was one of the first successful swept-wing jet fighters, and it achieved fame in the skies over Korea, where early in the war, it outclassed all straight-winged enemy fighters in daylight. The MiG-15 also served as the starting point for development of the more advanced MiG-17 which was still an effective threat to supersonic American fighters over North Vietnam in the 1960s. The MiG-15 is believed to have been one of the most widely produced jet aircraft ever made, with over 12,000 built. Licensed foreign production perhaps raised the total to over 18,000. The MiG-15 is often mentioned along with the F-86 Sabre in lists of the best fighter aircraft of the Korean War and in comparison with fighters of other eras.
[SK]
Mikojan-Gurevic MiG-15 (v kóde NATO: MiG-15: "Fagot", MiG-15UTI: "Midget") je prúdové stíhacie lietadlo, vyvinuté v Sovietskom zväze leteckým konštruktérom Artomom Mikojanom.
V roku 1946 mali sovietski inžinieri stále problém so zdokonalovaním pôvodného nemeckého tryskového motoru. Minister pre letectvo Michail Krunišev a letecký inžinier Alexander Jakovlev navrhli Josifovi Stalinovi, aby ZSSR nakúpil dokonalejšie motory od Britov. Stalin na to odpovedal: „Ktorý blázon by nám predal výsledky svojho tajného výskumu?“ Aj napriek tomu povolil výpravu sovietskych inžinierov, vedenú Artomom Mikojanom do Velkej Británie na zakúpenie novej technológie. Na Stalinove prekvapenie britská vláda proti predaji licencie na výrobu tryskových motorov Rolls-Royce Nene nic nenamietala. Naopak vyšla delegácii plne v ústrety. Dovezený motor potom rozobrali a dôkladne zdokumentovali. Jeho okopírovaná sovietska verzia Klimov VK-1 bola použitá v prvých MiG-15. Rolls-Royce sa neskôr snažil o súdne vyrovnanie 207 miliónov £ za porušenie licencnej dohody, ale neúspešne.
MiG-15 je stíhacie prípadne stíhacie bombardovacie lietadlo celokovovej samonosnej konštrukcie s konfiguráciou stredoplošníka. Vyznacuje sa šípovitými krídlami so šípovitostou 35° a úklonom krídel od vodorovnej hladiny o -2°. Na horných stranách krídel sa nachádzajú aerodynamické hrebene. Duralová škrupina trupu je v zadnej casti prispôsobená pre jednoduchú demontáž motora. Brzdiace štíty nachádzajúce sa v chvostovej casti sa vysúvajú o 55°. Vykurovaná pretlaková kabína je vybavená vystrelovacím sedadlom, ktoré zároven pilotovi poskytuje pancierovú ochranu. Motor (bud RD-45F alebo VK-1 vo verzii bis) má jednostupnovú turbínu a 9 spalovacích komôr. Výstupná tryska nemá menitelný priemer.
Type of Aircraft: (make/model): MiG-15
Tail Number: (S/N): 1133 (cn 141133)
Construction:: original aircraft
Location (park, airport, museum, etc.): Slavnica airport
inside / outside: inside
Other Information:: Not listed
Access restrictions: Not listed
|
Visit Instructions:
Photo of aircraft (required - will be interesting to see if the aircraft is ever repainted or progress if being restored)
Photo of serial number (required unless there is not one or it is a replica)
Photo(s) of any artwork on the aircraft (optional but interesting)
Tell why you are visiting this waymark along with any other interesting facts or personal experiences about the aircraft not already mentioned.