Ouvrage du Bois-Karre - Boust, France - Wikipedia Entries on Waymarking.com

" The Bois-Karre fortification is a fortified structure of the Maginot Line, located in the commune of Boust, in the Moselle department. It is a small, single-block infantry structure. Built from 1930, it was spared from the fighting of June 1940.

Position on the line
As part of the Hettange-Grande sub-sector in the fortified sector of Thionville, the Bois-Karre structure, bearing the code A 12, is integrated into the "main line of resistance" between the interval casemates of Boust (C 44) to the west and Basse-Parthe Ouest (C 45) to the east, within firing range of the guns of the large structures of Molvange (A 9), Soetrich (A 11), Kobenbusch (A 13), Galgenberg (A 15) and Métrich (A 17).

Description
The single-block structure consists of two firing chambers and a machine gun turret.

The firing chamber flanking to the west has a mixed slot for JM/AC 47 (twinning of machine guns and 47 mm anti-tank gun) and a slot for twinning of machine guns alone.

The firing chamber flanking to the east is equipped with two mixed slots (offset) for twinning of machine guns and 47 mm anti-tank gun and a slot for twinning of machine guns alone.

The structure is topped by a machine gun turret and four GFM bells (machine gun spotter) one of which served as an observatory with periscope, tactically attached to the large structure of Métrich (the 4th bell is a fake one located below the structure).

The small Bois-Karre factory is equipped with two 40 horsepower Renault generators. It is the only structure that was equipped with two 40 hp Renault engines.

Crew
The structure had a theoretical crew of 91 men from the 168th RIF, under the command of Lieutenant Jumel and his deputy, Second Lieutenant Boulay.

Current state
The structure, which still has a large part of its equipment, is restored by the association "Ligne Maginot de Cattenom et environs" which offers tours.

The two engines are in working order as well as the two 50 kVA 220 V generators. The restoration of engine no. 1 required replacing the engine block with a 50 hp one recovered from the small structure of Hobling. The machine gun turret works electrically.

The entire structure and equipment are repainted. Copies of frescoes are reproduced in the structure. The waterproofing of the sky slab is currently being repaired, that of the turret is finished "

Sources : The Fortification

" L'ouvrage du Bois-Karre est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé sur la commune de Boust, dans le département de la Moselle. C'est un petit ouvrage d'infanterie, monobloc. Construit à partir de 1930, il a été épargné par les combats de juin 1940.

Position sur la ligne
Faisant partie du sous-secteur d'Hettange-Grande dans le secteur fortifié de Thionville, l'ouvrage du Bois-Karre, portant l'indicatif A 12, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre les casemates d'intervalle de Boust (C 44) à l'ouest et de Basse-Parthe Ouest (C 45) à l'est, à portée de tir des canons des gros ouvrages de Molvange (A 9), de Soetrich (A 11), du Kobenbusch (A 13), du Galgenberg (A 15) et du Métrich (A 17).

Description
L'ouvrage monobloc est constitué de deux chambres de tir et d'une tourelle de mitrailleuses.

La chambre de tir flanquant vers l'ouest possède un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de 47 mm) et un créneau pour jumelage de mitrailleuses seul.

La chambre de tir flanquant vers l'est est elle équipée de deux créneaux mixtes (décalés) pour jumelage de mitrailleuses et canon antichar de 47 mm et d'un créneau pour jumelage de mitrailleuses seul.

L'ouvrage est surmonté d'une tourelle de mitrailleuses et de quatre cloches GFM (guetteur fusil mitrailleur) dont une servait d'observatoire avec périscope, rattaché tactiquement au gros ouvrage de Métrich (la 4e cloche est une fausse qui se trouve en contrebas de l'ouvrage).

La petite usine du Bois-Karre est équipée de deux groupes électrogènes Renault de 40 chevaux. C'est le seul ouvrage qui était équipé de deux moteurs Renault de 40 ch.

Équipage
L'ouvrage possédait un équipage théorique de 91 hommes du 168e RIF, aux ordres du lieutenant Jumel et son adjoint le sous-lieutenant Boulay.

État actuel
L'ouvrage, qui possède encore une grande partie de ses équipements est restauré par l'association « Ligne Maginot de Cattenom et environs »qui le fait visiter.

Les deux moteurs sont en état de marche ainsi que les deux génératrices de 50 kVA 220 V. La remise en état du moteur no 1 a nécessité de remplacer le bloc moteur par un de 50 ch récupéré dans le petit ouvrage de Hobling. La tourelle de mitrailleuses fonctionne électriquement.

Tout l'ouvrage et l’équipement sont repeints. Des copies de fresques sont reproduites dans l'ouvrage. L'étanchéité de la dalle de ciel est en cours de réfection, celle de la tourelle est terminée"

Sources : L'Ouvrage