Op 2 april 2017 gebeurde er iets bijzonders in Roosendaal. Op die dag werd de oude Philips-schoorsteen
450 meter verplaatst van het oude Philips terrein naar zijn nieuwe plek vlak langs de A58 ter hoogte van
afslag Roosendaal-Oost.
Historie
De schoorsteen is een belangrijk onderdeel van
het industrieel erfgoed van Roosendaal en hoorde
bij de lampenfabriek van Philips, die sinds 1948
gevestigd was in de wijk Kalsdonk. Philips was
jarenlang één van de grootste werkgevers
in de gemeente Roosendaal. Bij aanvang van
de productie in 1948 werkten er 350 medewerkers.
In 1971 waren dat er 1900. Duizenden mensen
hebben er ooit gewerkt.
Het bedrijf heeft zijn stempel op Roosendaal gedrukt. Zo heet de wijk Kalsdonk in de volksmond nog steeds de ‘Philipswijk’ en kent straten als de Televisiestraat, de Ampèrestraat, Philipslaan en Voltastraat.
Andere tijden
Vanwege bedrijfseconomische redenen is de productie van de lampen inmiddels overgeheveld naar Polen. De laatste lamp kwam in november 2015 van de band, de fabriek werd gesloten en de gebouwen gesloopt, maar er werd succesvol gelobbyd om de schoorsteen van het voormalige ketelhuis van Philips te behouden voor Roosendaal.
Het terrein is na de sloop weer bouwrijp gemaakt en opgeleverd aan een logistieke reus, die er een mega-distributiecentrum op bouwt (Campus A58). De schoorsteen stond bij die plannen min of meer in de weg. Een gespecialiseerd bedrijf heeft op initiatief van de Gemeente voor verplaatsing naar een betere plek gezorgd.
Verplaatsing
Om de schoorsteen te verplaatsen is eerst de onderkant flink verzwaard en ook verbreed van vier naar negen meter doorsnede. Daarna is dit geheel 10 cm opgetild en op speciale voertuigen van Mammoet gezet. Bovendien zijn er voor de stabiliteit twaalf voorspanstrengen van boven naar beneden getrokken en aan de bodem vastgemaakt, zoals de spin van een bagagedrager.
Voor het vertrek draaiden de Mammoet-wagens de schoorsteen 30 graden, daarna legden ze de eerste 40 meter af, tot een flauwe bocht waar de pijp opnieuw 30 graden gedraaid werd. De volgende 410 meter ging rechtdoor. De hele route bleef de schoorsteen maar 10 cm boven de grond. Op de eindplek lag een nieuwe fundering klaar waar de schoorsteen op werd neergezet. Om onderweg schokken te voorkomen was op de hele route 40 cm zand afgegraven en daarna volgestort met puingranulaat, aangetrild en afgedekt met rijplaten. Er gingen weken van voorbereiding aan vooraf, de verplaatsing zelf duurde ca. 4 uur en lukte probleemloos.
Stille getuige
Als tastbare herinnering aan het industriële verleden is de 44 meter hoge schoorsteen vanaf nu dus een baken voor Roosendaal en duidelijk zichtbaar voor het verkeer aan de A58. Er zijn gedachten om er nog een grote gloeilamp bovenop te plaatsen, maar daarover is nog geen besluit genomen in de Gemeenteraad.
leuk filmpje (
visit link)
(
visit link)
(
visit link)
=====================
On 2 April 2017, something special happened in Roosendaal. On that day, the old Philips chimney was moved
moved 450 metres from the old Philips site to its new spot just along the A58 motorway near
Roosendaal-Oost exit.
History
The chimney is an important part of
Roosendaal's industrial heritage and belonged to
to the Philips lamp factory, which since 1948
was located in the Kalsdonk district. Philips was
for many years one of the largest employers
in the municipality of Roosendaal. At the start of
production in 1948 it employed 350 people.
By 1971, there were 1,900. Thousands of people
have ever worked there.
The company left its mark on Roosendaal. For example, the Kalsdonk district is still popularly called the ‘Philipswijk’ and has streets like Televisiestraat, Ampèrestraat, Philipslaan and Voltastraat.
Different times
Due to business reasons, production of the lamps has now been transferred to Poland. The last lamp came off the line in November 2015, the factory was closed and the buildings demolished, but there was successful lobbying to keep the chimney of the former Philips boiler house for Roosendaal.
After demolition, the site was reclaimed and handed over to a logistics giant, which is building a mega-distribution centre on it (Campus A58). The chimney was more or less in the way of those plans. On the initiative of the Municipality, a specialised company arranged for its relocation to a better spot.
Relocation
To move the chimney, the underside was first considerably weighted and also widened from four to nine metres in diameter. Then the whole thing was lifted 10 cm and placed on special vehicles from Mammoet. Moreover, for stability, 12 prestressing strands were pulled down from the top and attached to the bottom, like the spider of a luggage carrier.
Before departing, the Mammoet wagons turned the chimney 30 degrees, then covered the first 40 metres, until a slight bend where the pipe was turned 30 degrees again. The next 410 metres went straight ahead. All along the route, the chimney remained only 10 cm above the ground. At the finishing point, a new foundation was ready on which the chimney was placed. To avoid shocks along the way, 40 cm of sand had been excavated along the entire route and then filled with rubble granulate, compacted and covered with driving plates. Weeks of preparation preceded, the move itself took about 4 hours and went off without a hitch.
Silent witness
As a tangible reminder of its industrial past, the 44-metre-high chimney is thus from now on a beacon for Roosendaal and clearly visible to traffic on the A58. There are thoughts of putting another large light bulb on top of it, but this has not yet been decided by the municipal council.
nice video (
visit link)
(
visit link)
(
visit link)
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)