Clairière de l'Armistice - Compiègne, France - World War I Sites on Waymarking.com

"To conclude the armistice in November 1918, a discreet site was sought. The Armistice clearing could accommodate two trains, that of the Germans and that of Marshal Foch.

Car 24 19D was requisitioned to become the lounge car for the armistice, signed on November 11, 1918, between 5:10 a.m. and 5:20 a.m. This wagon continued to be used for various negotiations, then was installed on April 27, 1919 in the Cour des Invalides, in Paris.

The clearing was developed: creation of a 250 meter alley which ends in a roundabout 100 meters in diameter (development carried out according to plans by the architect Magès).

A monument was built and inaugurated at the same time as the Armistice roundabout, on November 11, 1922; it is composed of a central slab (plans by the architect Binet-Valmer, 1922) bearing an inscription To the heroic soldiers of France, defenders of the homeland and of law, glorious liberators of Alsace and Lorraine (monument of the Alsaciens-Lorraines built in 1922 by the architect Edgar Brandt).

This monument, dismantled by the Germans in 1940, was put back in place between the end of 1944 and 1950; on either side of the monument are the locations symbolizing the two armistice wagons. The real wagon was taken to Germany after the armistice of June 22, 1940 and its shelter destroyed.

A wagon of the same model was installed after the war and the shelter rebuilt and inaugurated in 1950. The statue of Marshal Foch was inaugurated in 1937. This Armistice clearing attracts 100,000 visitors per year."

Sources : The Glade

"Pour conclure l'armistice en novembre 1918, on recherchait un site discret. La clairière de l'Armistice pouvait accueillir deux trains, celui des Allemands et celui du maréchal Foch.

Le wagon 24 19D fut réquisitionné pour devenir le wagon-salon de l'armistice, signée le 11 novembre 1918, entre 5h10 et 5h20 du matin. Ce wagon continua à être utilisé pour différentes négociations, puis fut installé le 27 avril 1919 dans la cour des Invalides, à Paris.

La clairière fut aménagée : création d'une allée de 250 mètres qui se termine par un rond-point de 100 mètres de diamètre (aménagement réalisé selon les plans de l'architecte Magès).

Un monument fut édifié et inauguré en même temps que le rond-point de l'Armistice, le 11 novembre 1922 ; il est composé d'une dalle centrale (plans de l'architecte Binet-Valmer, 1922) portant une inscription Aux héroïques soldats de France, défenseurs de la patrie et du droit, glorieux libérateurs de l'Alsace et de la Lorraine (monument des Alsaciens-Lorrains construit en 1922 par l'architecte Edgar Brandt).

Ce monument, démonté par les allemands en 1940, fut remis en place entre fin 1944 et 1950 ; de part et d'autre du monument, figurent les emplacements symbolisant les deux wagons de l'armistice. Le véritable wagon fut emmené en Allemagne après l'armistice du 22 juin 1940 et son abri détruit.

Un wagon du même modèle a été installé après la guerre et l'abri reconstruit et inauguré en 1950. La statue du maréchal Foch a été inaugurée en 1937. Cette clairière de l'Armistice attire 100 000 visiteurs par an."

Sources : La Clairière