"Stoomgemaal De Tuut, officieel Stoomgemaal Appeltern is een stoomgemaal uit 1918, gelegen aan de Maas, net ten oosten van Appeltern, dat tot 1967 in werking was. Het was een van de acht stoomgemalen die vanaf 1846 het Land van Maas en Waal bemaalden. De Tuut is het enige van de 34 stoomgemalen in het Gelders rivierengebied dat bewaard is gebleven. Het bemaalde 10.000 hectare. Het water werd uitgeslagen op de Maas door twee centrifugaalpompen met een capaciteit van 220 m³/minuut (3,14 m³/s) elk, bij een opvoerhoogte van 2,5 meter. De Tuut, ontworpen door ingenieur Dekking Dura van ingenieursbureau "J. van Hasselt en De Koning" (het latere Royal Haskoning), werd in 1967 stilgelegd en in 1971 werd de schoorsteen gesloopt.
De bemaling werd overgenomen door het – in 2004 geëlektrificeerde – dieselgemaal Bloemers, dat nu drie elektrische pompen heeft en het water via een persleiding onder de dijk door pompt. Dit gemaal heeft een capaciteit van 960 m3 per minuut.
In 1984 werd De Tuut verkocht aan de op 2 februari 1983 opgerichte Monumentenstichting Baet en Borgh, die het inmiddels vervallen gemaal voor het nageslacht wilde behouden. Deze stichting heeft ook het dijkmagazijn in Appeltern, alsmede de ruïnes van de Sint-Walrickkapel in de Overasseltse Vennen in de gemeente Heumen en het Torentje van de Blanckenburg in Beuningen in beheer.
Restauratie en heropening
Video: De Tuut in Appeltern bestaat 100 jaar, en dat wordt gevierd
Met het in bedrijf stellen van stoommachine 1 heropende de toenmalige commissaris van de Koningin in Gelderland, Jan Kamminga op 18 mei 2001 het stoomgemaal als museum. De restauratie van De Tuut was al jaren tevoren begonnen en werd pas in 2015 voltooid. De 35 meter hoge schoorsteen werd opnieuw gemetseld. De voormalige kolenloods is ingericht als bezoekerscentrum. De Tuut is nu het enige originele, intacte en werkende stoomgemaal in het Nederlandse rivierengebied. Een aantal keren per jaar is het gemaal onder stoom.
Ligging en benaming
Het stoomgemaal is vernoemd naar de buurtschap De Tuut, ten zuidoosten van het stoomgemaal. Het ligt binnendijks aan de Maasdijk, die ter plekke De Tuut heet. Aan de Walstraat, ongeveer 400 meter van het gemaal, liggen de Appeltern Adventure Gardens, waarvoor van 2001 tot 2023 voor het publiek de naam De Tuinen van Appeltern gebruikt werd. Naast het Museum De Tuut bevindt zich de Heerlijkheid Appeltern, het landhuis waar Joan Derk van der Capellen tot den Pol in 1781 het pamflet Aan het Volk van Nederland schreef, een oproep aan het volk van Nederland om stadhouder Willem V af te zetten en in Nederland een democratie te vestigen.
Stoomketels
Het gemaal heeft drie nog geheel originele stoomketels van verschillende afmetingen, die tot een druk van 12,4 bar (1240 kPa) opgestookt kunnen worden. Ze zijn gemaakt door de fabrikant Stork. De stoom heeft een begintemperatuur van 200 °C. Vervolgens wordt deze stoom door de oververhitters verder verhit tot 280 °C om te voorkomen dat er water in de stoommachines wordt gevormd. De kleinste ketel is een Cornwall-ketel met een verwarmd oppervlak van 30 m2 en een roosteroppervlak van 1,3 m2. De Cornwall-ketel heeft een vuurgang, die voor en achter verbonden is met de bolle fronten. De twee andere ketels zijn Lancashire-ketels met respectievelijk een verwarmd oppervlak van 70 m2 (ketel 2) en 80 m2 (ketel 3) en een roosteroppervlak van 2,7 resp. 2,9 m2. Deze ketels hebben twee vuurgangen. De stoomketels werden 24 uur per dag gedurende 5 weken per jaar bediend door een machinist en twee stokers. Daarbuiten was er een natuurlijke afwatering naar de Maas, omdat de waterstand in de rivier hiervoor dan laag genoeg stond. In de kolenloods werd 400 ton kolen uit de Domaniale mijn in Kerkrade opgeslagen. Per 24 uur was er 12 ton kolen nodig voor het op stoom houden van de ketels, die per kruiwagen naar de ketels werd gebracht.
De machines worden enige malen per jaar onder stoom gebracht en het gemaal is dan open voor het publiek. De stoom gaat naar twee stoommachines. Soms worden de pompen in bedrijf gesteld die het water dan via een duiker uitslaan op de Maas, onder de nieuwe Maasdijk door. Daarnaast is er een stoomgedreven pomp voor de in het water opgestelde fontein.
Stoommachines
Er zijn twee, eencilinder, gelijkstroom stoommachines uit 1918 van de fabrikant Stork volgens het principe van de Duitse ingenieur Stumpf. De stoommachines hebben een vermogen van 340 pk (250 kW). Ze zijn voorzien van een injectiecondensor met natte-luchtpomp voor het trekken van vacuüm. Na de arbeidslag wordt boven de zuiger een vacuüm getrokken, waardoor de zuiger zonder veel weerstand weer in de beginpositie terug kan komen. Het vacuüm wordt instandgehouden door de injectiecondensor met natte-luchtpomp. Het water werd uitgeslagen door de twee door de stoommachines aangedreven centrifugaalpompen met een capaciteit van 220 m³/minuut (3,14 m³/s) elk, bij een opvoerhoogte van 2,5 meter.
In de kelder is de natte-luchtpomp ondergebracht en lopen er de leidingen om de oververhitte stoom naar de stoommachines te voeren en de afgekoelde stoom af te voeren naar de condensor.
De stoompomp of duplexpomp is gebouwd door de firma Dean Brothers in Indianapolis en afkomstig van een in de Tweede Wereldoorlog gebouwde olietanker."
(
visit link)
Eng
Steam pumping station De Tuut, officially Stoomgemaal Appeltern, is a steam pumping station from 1918, located on the Maas, just east of Appeltern, which operated until 1967. It was one of eight steam pumping stations that served the Land van Maas en Waal from 1846 onwards.[1] The Tuut is the only one of the 34 steam pumping stations in the Gelderland river area that has been preserved. It drained 10,000 hectares. The water was discharged into the Maas by two centrifugal pumps with a capacity of 220 m³/minute (3.14 m³/s) each, at a head of 2.5 meters. De Tuut, designed by engineer Dekking Dura of engineering firm "J. van Hasselt en De Koning" (later Royal Haskoning), was closed down in 1967 and the chimney was demolished in 1971.
The drainage was taken over by the Bloemers diesel pumping station, which was electrified in 2004, which now has three electric pumps and pumps the water under the dike via a pressure pipe. This pumping station has a capacity of 960 m3 per minute.
In 1984, De Tuut was sold to the Baet en Borgh Monument Foundation, which was founded on February 2, 1983, which wanted to preserve the now dilapidated pumping station for posterity. This foundation also manages the dike warehouse in Appeltern, as well as the ruins of the Sint-Walrick Chapel in the Overasseltse Vennen in the municipality of Heumen and the Torentje van de Blanckenburg in Beuningen.
Restoration and reopening
Video: De Tuut in Appeltern exists 100 years, and that is being celebrated
With the commissioning of steam engine 1, the then Queen's Commissioner in Gelderland, Jan Kamminga, reopened the steam pumping station as a museum on May 18, 2001. The restoration of De Tuut had already started years before and was only completed in 2015. The 35 meter high chimney was re-bricked. The former coal shed has been converted into a visitor center. De Tuut is now the only original, intact and working steam pumping station in the Dutch river area. The pumping station is under steam several times a year.
Location and name
The steam pumping station is named after the hamlet of De Tuut, southeast of the steam pumping station. It is located inside the dike on the Maasdijk, which is locally called De Tuut. The Appeltern Adventure Gardens are located on the Walstraat, approximately 400 meters from the pumping station, for which the name De Tuinen van Appeltern was used for the public from 2001 to 2023. Next to the Museum De Tuut is the Heerlijkheid Appeltern, the country house where Joan Derk van der Capellen tot den Pol wrote the pamphlet Aan het Volk van Nederland in 1781, a call to the people of the Netherlands to depose Stadtholder Willem V and return to the Netherlands to establish a democracy.
Steam boilers
The pumping station has three completely original steam boilers of different sizes, which can be heated up to a pressure of 12.4 bar (1240 kPa). They are made by the manufacturer Stork. The steam has an initial temperature of 200 °C. This steam is then further heated by the superheaters to 280 °C to prevent water from forming in the steam engines. The smallest boiler is a Cornwall boiler with a heated surface of 30 m2 and a grate area of 1.3 m2. The Cornwall boiler has a fire corridor, which is connected to the convex fronts at the front and back. The other two boilers are Lancashire boilers with a heated surface of 70 m2 (boiler 2) and 80 m2 (boiler 3) and a grate surface of 2.7 respectively. 2.9 m2. These boilers have two fire passages. The steam boilers were operated 24 hours a day for 5 weeks a year by an engineer and two stokers. Outside of that, there was a natural drainage to the Maas, because the water level in the river was low enough for this. 400 tons of coal from the Domaniale mine in Kerkrade were stored in the coal shed. Every 24 hours 12 tons of coal was needed to keep the boilers steaming, which was brought to the boilers by wheelbarrow.
The machines are steam-powered several times a year and the pumping station is then open to the public. The steam goes to two steam engines. Sometimes the pumps are put into operation and the water is then released into the Maas via a culvert, under the new Maasdijk. There is also a steam-driven pump for the fountain installed in the water.
Steam engines
There are two, single-cylinder, direct current steam engines from 1918 from the manufacturer Stork according to the principle of the German engineer Stumpf. The steam engines have a power of 340 hp (250 kW). They are equipped with an injection condenser with wet air pump for creating a vacuum. After the power stroke, a vacuum is drawn above the piston, allowing the piston to return to its starting position without much resistance. The vacuum is maintained by the injection condenser with wet air pump. The water was pumped out by the two centrifugal pumps driven by the steam engines with a capacity of 220 m³/minute (3.14 m³/s) each, at a head of 2.5 meters.
The wet air pump is housed in the basement and the pipes run there to supply the superheated steam to the steam engines and to discharge the cooled steam to the condenser.
The steam pump or duplex pump was built by the Dean Brothers company in Indianapolis and came from an oil tanker built during the Second World War.
(
visit link)