Reloj de grandes dimensiones y muy moderno, no tiene esfera y utiliza la propia estructura para usarla como esfera, tan solo consta de las agujas y de cuatro marcas para indicar las 3, 6, 9 y 12. Es de la marca FESTINA.
"Situada en el centro de la capital valenciana, a 800 m al sur de la Estación del Norte fue construida entre 2008 y 2010 aprovechando las transformaciones urbanísticas de la ciudad de principios del siglo xxi para instalarse en un extenso solar cercano a la playa de vías.
El edificio es de planta rectangular con dos zonas claramente diferenciadas: el gran hangar, de planta igualmente rectangular, y el edificio de viajeros propiamente dicho, de planta en U y pilares independientes de la estructura del hangar.
Las fachadas están rítmicamente desarrolladas según módulos de policarbonato acristalado propio de una estructura provisional y desechable como es esta. El proyecto y la dirección de la obra han corrido a cargo de los arquitectos Luis Almeida Duarte y Elvira Puchades Gimeno y la gestión del proyecto a cargo de Jorge Bernabeu Larena y Elvira Puchades Gimeno de la empresa ACXT/IDOM.
La entrada principal a la estación está situada en la calle San Vicente Mártir, si bien tiene otro acceso en la calle Maestro Sosa esquina Filipinas. El conjunto de vías y edificio está flanqueado por las calles San Vicente Mártir y Alicante al este y oeste respectivamente y César Giorgeta al sur/suroeste. Al sur discurre el haz común de líneas ferroviarias que parten de esta estación terminal y al norte está el haz que termina en Valencia-Norte.
Está bien comunicada con la red de Metrovalencia, con dos de sus estaciones (Jesús y Bailén) a escasos minutos a pie de la estación.
Está previsto que el tráfico ferroviario que ahora acoge se traslade a la futura estación de Valencia Parque Central una vez construida, desmantelándose entonces el edificio.
Esta estación es la segunda estación principal de ferrocarril de la ciudad de Valencia."
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Large and very modern watch, it does not have a dial and uses the structure itself to use it as a dial, it only consists of the hands and four marks to indicate the 3, 6, 9 and 12 o'clock. It is from the FESTINA brand.
"Located in the center of the Valencian capital, 800 m south of the Estación del Norte, it was built between 2008 and 2010, taking advantage of the urban transformations of the city at the beginning of the 21st century to settle on an extensive plot near the beach of railways .
The building has a rectangular floor plan with two clearly differentiated areas: the large hangar, with an equally rectangular floor plan, and the passenger building itself, with a U-shaped floor plan and pillars independent of the hangar structure.
The facades are rhythmically developed according to glazed polycarbonate modules typical of a provisional and disposable structure such as this one. The project and the direction of the work have been carried out by the architects Luis Almeida Duarte and Elvira Puchades Gimeno and the management of the project by Jorge Bernabeu Larena and Elvira Puchades Gimeno from the company ACXT/IDOM.
The main entrance to the station is located on San Vicente Mártir street, although it has another access on Maestro Sosa street on the corner of Filipinas. The set of roads and building is flanked by the streets San Vicente Mártir and Alicante to the east and west respectively and César Giorgeta to the south/southwest. To the south runs the common bundle of railway lines that depart from this terminal station and to the north is the bundle that ends in Valencia-North.
It is well connected to the Metrovalencia network, with two of its stations (Jesús and Bailén) just a few minutes walk from the station.
It is planned that the rail traffic that it now accommodates will be transferred to the future Valencia Parque Central station once it is built, and the building will then be dismantled.
This station is the second main railway station in the city of Valencia."
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