(
visit link) deze website geeft de summiere beschrijving Molen: beltkorenmolen "Windlust", in 1900 verhoogd.
op deze website vind u meer info (
visit link)
Deze beltmolen is oorspronkelijk gebouwd als grondzeiler. Bij de bouw moet gebruik zijn gemaakt van al bestaand materiaal: zo draagt het opvallend grote bovenwiel het jaartal 1723. Opmerkelijk is ook de oorspronkelijke brede inrit met een smalle deur ertegenover. Zo'n brede deur is voor een grondzeiler vrij zeldzaam (vgl. bijvoorbeeld de Heensche Molen). Het gewelf boven de inrit is op een bijzondere wijze gemetseld.
In 1900 vond verhoging van grondzeiler tot beltmolen plaats. Metselaar Antonius van de Wassenberg, schoonzoon van toenmalig eigenaar Piet Vermeulen, metselde de bovenste 2,5 m. van de romp zuiver te lood: zo kon de molen worden verhoogd en de kap ongewijzigd gehandhaafd blijven. De ramen van de voormalige steenzolder zijn bij deze gelegenheid in verticale zin vergroot tot deuropeningen. Vervolgens heeft men de inrijpoorten gemaakt en een aarden wal rond de molen opgeworpen.
Piet Rakels, afkomstig van een molenaarsgeslacht uit Deurne, was de laatste die hier de windkracht benutte en wel tot 1950. Daarna stond de molen stil en raakte in verval.
In 1970 onderging de molen, inmiddels eigendom van de gemeente, een flinke restauratie (met onder meer een nieuwe roede). Daarna draaide de molen zeer regelmatig; gemalen werd er niet meer.
In de 21ste eeuw werd de toestand slechter en moest de molen worden stilgezet. Kruien was toen al geruime tijd niet meer mogelijk; ook moest de staande roede worden onderstopt, vanwege de matige staat van de windpeluw. Tenslotte werden beide roeden kaalgezet en de staart verwijderd. In april 2008 kreeg de molen nieuwe roeden, windpeluw en staart, waarna weer kon worden gedraaid.
In 2010 werd de molenberg voor een klein deel weggegraven om een toiletruimte te kunnen realiseren. Hierbij werd handig gebruik gemaakt van de ingang die in 1900 (vanwege de verhoging tot beltmolen) was dichtgemetseld.
Op 1 maart 2011 was de molen maalvaardig, nadat een nieuw koppel stenen was aangebracht en afgesteld. 18 maart 2011 werd voor het eerst sinds 1950 weer gemalen.
In december 2017 verwijderde molenmakerij Coppes het bovenwiel, om dit op te knappen. Als gevolg moest de molen uiteraard enige tijd stilstaan. Leuk is, dat hierbij, na verwijdering van de vulstukken, het fabrikaat van de bovenas is ontdekt: de Enthoven 205, uit 1859. Vooralsnog is aan te nemen, dat deze origineel voor de toen te bouwen molen is besteld. In de zomer van 2018 is het geheel herstelde bovenwiel weer aangebracht en de molen daarmee opnieuw maalvaardig.
--------------------
(
visit link) this website gives the summary description Mill: bell corn mill "Windlust", raised in 1900.
more info on this website (
visit link)
This bell mill was originally built as a grondzeiler. Existing material must have been used in its construction: the strikingly large upper wheel bears the date 1723. Also remarkable is the original wide entrance with a narrow door opposite. Such a wide door is quite rare for a ground sailor (cf. for example the Heensche Molen). The vault above the entrance is bricked in a special way.
In 1900, elevation from ground sailor to belt mill took place. Bricklayer Antonius van de Wassenberg, son-in-law of the then owner Piet Vermeulen, bricked the upper 2.5 m. of the hull purely to lead: in this way, the mill could be raised and the cap kept unchanged. On this occasion, the windows of the former stone attic were enlarged vertically into doorways. Then the entrance gates were made and an earthen wall was raised around the mill.
Piet Rakels, who came from a family of millers from Deurne, was the last person to harness wind power here until 1950. After that, the mill stood still and fell into disrepair.
In 1970 the mill, now owned by the municipality, underwent a major restoration (including a new rod). After that, the mill turned very regularly; grinding was no longer done.
In the 21st century, conditions deteriorated and the mill had to be shut down. Crawling was no longer possible for quite some time; also, the upright post had to be tucked under, due to the poor condition of the windgill. Finally, both rods were stripped bare and the tail removed. In April 2008, the mill received new rods, wind spoon and tail, after which it was able to turn again.
In 2010 a small part of the mill mount was dug away to create a toilet room. This made good use of the entrance that had been bricked up in 1900 (because of its elevation to a bell mill).
On March 1, 2011, the mill was ready for grinding after a new set of stones was installed and adjusted. March 18, 2011 saw the first grinding since 1950.
In December 2017, millwright Coppes removed the upper wheel to refurbish it. As a result, of course, the mill had to stand still for some time. Nice thing is, that here, after removing the shims, the make of the upper axle was discovered: the Enthoven 205, from 1859. For the time being, it can be assumed, that it was originally ordered for the mill to be built at that time. In the summer of 2018, the completely repaired upper wheel was reinstalled and the mill was thus again millable.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)