Aumale - France - City and Town Halls on Waymarking.com

The Town Hall

"Town Hall, former private mansion acquired by the city in 1763, whose tower and left part date from the 16th century and the other wing, although in the same style, dates from the 17th century. Inside, a collection of earthenware recalls the existence in Aumale of two factories between 1811 and 1834.

The changes in the name of the street where it is located reflect the evolutions of the city: today it is rue de l'Hôtel de Ville, but it has been designated as rue du Neuf-Bourg, rue de Marat, rue de la Loi, rue du Grenier à Sel and rue des Tavernes."

Sources : The Town Hall

The City

"In 996, the first lord of Aumale, Guérinfroy, built a fortified castle and founded a collegiate church served by six canons. It later became the Abbey of Saint-Martin d'Auchy.

Aumale was established as a county in 1070 by William the Conqueror in favor of Eudes de Champagne. In 1194, Philippe-Auguste seized this county and gave it to Simon de Dammartin prior to his conquest of Normandy. In 1196, the stoners of Philippe Auguste destroyed a tower during the siege of Aumale.

The title of Count then Duke of Albemarle (in a Latinized form of the name Aumale) is therefore only nominal in England, like other Norman titles. Within the kingdom of France, the county remains under its name of Aumale.

In July 1472, Aumale was looted by the Burgundian troops of Charles the Bold returning from the siege of Beauvais. Under Claude II, grandson of René II, this county was established as a duchy-peerage, 1547.

Finally, by the marriage of a great-niece of this prince with the Duke of Orleans (1769), he entered the house of Orleans, and the title was borne by the fifth son of King Louis-Philippe.

The town was once renowned for its twills, fabrics, tanneries, earthenware, prosperous industries which have disappeared. Its fair was famous from the 11th century. Textile production, ruined during the Hundred Years War, resumed in the 16th century and developed in the 17th century, the royal troops being dressed in serge d'Aumale.

It has been served by the railway since 1873, with the commissioning of the Gare d'Aumale on the section from Abancourt to Longroy - Gamaches of the line from Paris to Tréport. It was also the terminus, in 1901, of the secondary railway line coming from Amiens from the departmental railways of the Somme, until the extension of this line to Envermeu in 1906. This line, granted to Société Générale Economy Railways (SE), closed to passenger service in 1940, and to all traffic in 1947.

During the Battle of France in the Second World War, Aumale was bombed on May 20, 1940, which caused a gigantic fire that lasted more than 15 days and destroyed a large part of the city. Fifteen people were killed during this bombardment, which continued with the strafing of columns of Belgian refugees. A new bombing took place on June 5. On June 8, 1940, columns of the Wehrmacht crossed Aumale, still on fire, to reach Rouen.

In 1941, a census indicated that 213 of the city's 512 buildings were destroyed, another 65 were uninhabitable, and 5 of the 11 municipal buildings destroyed."

Sources : Aumale

L'Hôtel de Ville

"Hôtel de ville, ancien hôtel particulier acquis par la ville en 1763, dont la tour et la partie gauche datent du XVIe siècle et l'autre aile, bien que du même style, date du XVIIe siècle. À l’intérieur, une collection de faïences rappelle l’existence à Aumale de deux manufactures entre 1811 et 1834.

Les changements de nom de la rue où il se trouve reflète les évolutions de la ville : aujourd'hui, il s'agit de la rue de l'Hôtel de Ville, mais elle a été désignée comme rue du Neuf-Bourg, rue de Marat, rue de la Loi, rue du Grenier à Sel et rue des Tavernes."

Sources : La Mairie

La Ville

"En 996, le premier seigneur d'Aumale, Guérinfroy, bâtit un château fort et fonde une collégiale que desservent six chanoines. Elle devient par la suite l'abbaye Saint-Martin d'Auchy.

Aumale est érigée en comté en 1070 par Guillaume le Conquérant en faveur d'Eudes de Champagne. En 1194, Philippe-Auguste s'empare de ce comté et le donne à Simon de Dammartin antérieurement à sa conquête de la Normandie. En 1196, les pierriers de Philippe Auguste, détruisirent une tour lors du siège d'Aumale.

Le titre de comte puis duc d'Albemarle (sous une forme latinisée du nom d'Aumale) n'est dès lors plus que nominal en Angleterre, comme d’autres titres normands. Au sein du royaume de France, le comté subsiste sous son nom d'Aumale.

En juillet 1472, Aumale est pillée par les troupes bourguignonnes de Charles le Téméraire qui reviennent du siège de Beauvais. Sous Claude II, petit-fils de René II, ce comté est érigé en duché-pairie, 1547.

Enfin, par le mariage d'une petite-nièce de ce prince avec le duc d'Orléans (1769), il entre dans la maison d'Orléans, et le titre est porté par le cinquième fils du roi Louis-Philippe.

Le bourg était jadis renommé pour ses serges, étoffes, tanneries, faïences, industries prospères qui ont disparu. Sa foire était célèbre dès le XIe siècle. La production textile, ruinée pendant la guerre de Cent Ans, reprend au XVIe siècle et se développe au XVIIe siècle, les troupes royale étant habillées en serge d'Aumale.

Il est desservi depuis 1873 par le chemin de fer, avec la mise en service de la Gare d'Aumale sur la section d'Abancourt à Longroy - Gamaches de la ligne de Paris au Tréport. Elle était également le terminus, en 1901, de la ligne de chemin de fer secondaire venant d'Amiens des chemins de fer départementaux de la Somme, jusqu'au prolongement de cette ligne à Envermeu en 1906. Cette ligne, concédée à la Société générale des chemins de fer économiques (SE), ferme au service voyageur en 1940, et à tout trafic en 1947.

Durant la bataille de France de la Seconde Guerre mondiale, Aumale est bombardée le 20 mai 1940, ce qui cause un gigantesque incendie qui dura plus de 15 jours et détruisit une grande part de la ville. Quinze personnes sont tuées pendant ce bombardement, qui se poursuit par des mitraillages de colonnes de réfugiés belges. Un nouveau bombardement a lieu le 5 juin. Le 8 juin 1940, des colonnes de la Wehrmacht traversent Aumale, toujours en feu, pour atteindre Rouen.

En 1941, un recensement indiquait que 213 des 512 immeubles de la ville étaient détruits, 65 autres étaient inhabitables, et 5 des 11 bâtiments municipaux détruits."

Sources : Aumale