Estación La Molina, La Molina, Girona, España
Posted by: GURUGU
N 42° 20.658 W 001° 57.334
30T E 586030 N 4688532
La Molina es una estación de la línea R3 de Rodalies de Catalunya que funciona como de Media Distancia. Está situada en el municipio de Alp. Forma parte de la línea Ripoll-Puigcerdà.
Waymark Code: WM172W7
Location: Cataluña, Spain
Date Posted: 11/27/2022
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La estación se encuentra en el punto kilométrico 35,1 de la línea férrea Ripoll-Puigcerdá, a 1 420,22 metros de altitud. El tramo es de vía única en ancho ibérico (1668 mm), con tensión eléctrica de 3 kV y alimentación por catenaria.
El edificio de la estación está incluido en el Inventario del Patrimonio Arquitectónico de Cataluña. Es una edificación formada por dos cuerpos de diferente nivel y hasta de cuatro alturas. No responde a la estética de las estaciones de la línea, debido a su construcción más reciente. La inclinación del tejado realizado en pizarra es bastante pronunciada, con cubierta a cuatro aguas, que responde a la necesidad de evitar acumulaciones de nieve. En el cuerpo más alargado, donde se compran los billetes, está la sala de espera, que dispone un acogedor hogar de fuego y unos bancos realizados en piedra, estando la pared decorada con troncos. El sistema de seguridad es de "Tren-tierra y ASFA". En cuanto a los bloqueos dispone de Bloqueo de Liberación Automática en vía Única con Control de Tráfico Centralizado (BLAU con CTC). Esta configuración se mantiene en el tramo entre las estaciones de Vich y Puigcerdá, al cual pertenece la estación.
The station is located at kilometer 35.1 of the Ripoll-Puigcerdá railway line, at an altitude of 1,420.22 metres. The section is a single track in Iberian gauge (1668 mm), with electrical voltage of 3 kV and catenary power supply.
The station building is included in the Inventory of the Architectural Heritage of Catalonia. It is a building formed by two bodies of different levels and up to four heights. It does not respond to the aesthetics of the stations on the line, due to its more recent construction. The inclination of the roof made of slate is quite pronounced, with a hipped roof, which responds to the need to avoid accumulations of snow. In the longest body, where tickets are purchased, is the waiting room, which has a cozy fireplace and some benches made of stone, the wall being decorated with logs. The security system is from "Tren-tierra y ASFA". As for the blocks, it has a Single Track Automatic Release Block with Centralized Traffic Control (BLAU with CTC). This configuration is maintained in the section between the Vich and Puigcerdá stations, to which the station belongs.
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