1941 McCormick-Deering W-6 - Grand Forks, BC - Old Tractors on Waymarking.com

"The McCormick-Deering W series tractors were a range of standard-tread farming and industrial tractors produced by International Harvester that were derived from the Farmall letter series row-crop tractors of the 1940s and 1950s. Branded by International Harvester as McCormick-Deering products, with the same styling and red paint as the Farmall line, the W series had fixed wheel widths, lower height and wide front axles. Starting in 1956 the W series was integrated into the International Harvester numbering series and the McCormick-Deering branding was dropped.

In contrast to the letter series row-crop tractors, which were intended to straddle one or more rows in a field with high clearances and adjustable axles, the W tractors had fixed wheel widths and a generally lower profile with smaller rear wheels and wide front axles, since they were meant for plowing, orchards, wheatfields and other applications that did not require the row-crop features. The McCormick-Deering W series was closely aligned with the International Harvester industrial tractor series. Industrial tractors had different gearing and a foot-operated throttle. The W series retained the same Raymond Loewy styling as the letter series tractors.

The McCormick-Deering W-6 was the W-series version of the Farmall M, using the M's C152 engine, again in gasoline, distillate or kerosene versions. The remainder of the W-6 drivetrain was similar to the W-4's, but the tractor was heavier at 4,800 pounds (2,200 kg). A diesel version was also offered, the WD-6. The WD-6 was rated for three or four plows. As with the W-4, versions were made in W-6, WD-6, O-6, I-6 and ID-6 models. OS-6 and ODS-6 models omitted the sheet metal guards, but kept the rearranged exhausts.

The immediate predecessor to the W-6 was the International W-30, a version of the Farmall F-30, which had a wide front axle in comparison to the F-30's narrowly-space front wheels. The W-30 was produced from 1932 to 1940.

Super versions were introduced in 1952, using an IH C264 engine. A Super W6-TA and WD6-TA line was produced in 1954, with torque amplifier transmissions. Production of all models of the W-6 totaled 56,482 from 1940 to 1954. Australian models, designated AW-6, were produced from 1949 to 1953. The AW-7 followed in Australia, as a counterpart to the Farmall 400, from 1957 to 1960."

Sources : The Tractor

Sources : McCormick-Deering W-6

" Les tracteurs de la série McCormick-Deering W étaient une gamme de tracteurs agricoles et industriels à bande de roulement standard produits par International Harvester qui étaient dérivés des tracteurs pour cultures en rangs de la série Farmall letter des années 1940 et 1950. Marquée par International Harvester sous le nom de produits McCormick-Deering, avec le même style et la même peinture rouge que la gamme Farmall, la série W avait des largeurs de roues fixes, une hauteur inférieure et des essieux avant larges. À partir de 1956, la série W a été intégrée à la série de numérotation International Harvester et la marque McCormick-Deering a été abandonnée.

Contrairement aux tracteurs pour cultures en rangs de la série lettre, qui étaient destinés à chevaucher une ou plusieurs rangées dans un champ avec des dégagements élevés et des essieux réglables, les tracteurs W avaient des largeurs de roues fixes et un profil généralement plus bas avec des roues arrière plus petites et des essieux avant larges. , car ils étaient destinés au labour, aux vergers, aux champs de blé et à d'autres applications qui ne nécessitaient pas les caractéristiques de culture en lignes. La série McCormick-Deering W était étroitement alignée sur la série de tracteurs industriels International Harvester. Les tracteurs industriels avaient des engrenages différents et un accélérateur à pédale. La série W a conservé le même style Raymond Loewy que les tracteurs de la série des lettres.

Le McCormick-Deering W-6 était la version de la série W du Farmall M, utilisant le moteur C152 du M, toujours en versions essence, distillat ou kérosène. Le reste de la transmission du W-6 était similaire à celui du W-4, mais le tracteur était plus lourd à 4 800 livres (2 200 kg). Une version diesel était également proposée, le WD-6. Le WD-6 était conçu pour trois ou quatre charrues. Comme pour le W-4, des versions ont été fabriquées dans les modèles W-6, WD-6, O-6, I-6 et ID-6. Les modèles OS-6 et ODS-6 ont omis les protections en tôle, mais ont conservé les échappements réarrangés.

Le prédécesseur immédiat du W-6 était l'International W-30, une version du Farmall F-30, qui avait un essieu avant large par rapport aux roues avant à espacement étroit du F-30. Le W-30 a été produit de 1932 à 1940.

Les super versions ont été introduites en 1952, utilisant un moteur IH C264. Une ligne Super W6-TA et WD6-TA a été produite en 1954, avec des transmissions à amplificateur de couple. La production de tous les modèles du W-6 a totalisé 56 482 de 1940 à 1954. Les modèles australiens, désignés AW-6, ont été produits de 1949 à 1953. L'AW-7 a suivi en Australie, en tant qu'homologue du Farmall 400, de 1957 à 1960."

Sources : Le Tracteur

Sources : McCormick-Deering W-6