Bridge Number 10 - Of The 11 Bridges of Wayne - Rosedale, AB - Plank Roads on Waymarking.com

"Comprising the greatest number of bridges in the shortest distance, the 11 Bridges of Wayne have actually been entered in the Guinness Book of World Records. As Highway 10X meanders south through the Red Deer River Valley south of Drumheller, it must necessarily cross over the Red Deer River no less than 11 times before reaching Township Road 280, further south.

The 11 bridges are all various styles and lengths of one lane steel truss bridges. There are actually many more than 11 bridges here, as an abandoned Canadian Pacific Railway line more or less parallels the highway down the valley, with many steel girder bridges having been placed beside the road bridges. Of the 11 road bridges, only two of the 1906 originals remain, the remainder being replacements erected mostly in the 1920s and '30s. The most recent known year of construction is that of Bridge No. 1, erected in 1951 by an unknown contractor. 10 of the 11 bridges have 2X8 wooden planking on the deck, the only exception being Bridge No. 4, which has a paved deck and was built much later than any of the others.

This particular bridge is a Pratt pony truss bridge, erected in 1926. 105 feet in length, it is described physically as a "Metal 8 Panel Rivet-Connected Pratt Full-Slope Pony Truss, Fixed" . "

Sources : The Bridge

"Comprenant le plus grand nombre de ponts sur la distance la plus courte, les 11 ponts de Wayne ont en fait été inscrits dans le livre Guinness des records du monde. Alors que la route 10X serpente vers le sud à travers la vallée de la rivière Red Deer au sud de Drumheller, elle doit nécessairement traverser la rivière Red Deer pas moins de 11 fois avant d'atteindre la route de canton 280, plus au sud.

Les 11 ponts sont tous de styles et de longueurs variés de ponts en treillis d'acier à une voie. Il y a en fait beaucoup plus de 11 ponts ici, car une ligne de chemin de fer abandonnée du Canadien Pacifique est plus ou moins parallèle à l'autoroute dans la vallée, de nombreux ponts à poutres d'acier ayant été placés à côté des ponts routiers. Sur les 11 ponts routiers, il ne reste que deux des originaux de 1906, le reste étant des remplacements érigés principalement dans les années 1920 et 1930. L'année de construction connue la plus récente est celle du pont n° 1, érigé en 1951 par un entrepreneur inconnu. 10 des 11 ponts ont des planches en bois 2X8 sur le tablier, la seule exception étant le pont n ° 4, qui a un tablier pavé et a été construit beaucoup plus tard que tous les autres.

Ce pont particulier est un pont en treillis Pratt Pony, érigé en 1926. D'une longueur de 105 pieds, il est physiquement décrit comme un "Metal 8 Panel Rivet-Connected Pratt Full-Slope Pony Truss, Fixed"."

Sources : Le Pont