Pont des Barris - Périgueux, France - Stone Bridges on Waymarking.com

"The Pont des Barris, or Pont Neuf, is a masonry bridge located in Périgueux, in the French department of Dordogne. It replaced the Tournepiche (elbow) bridge, also called Old Bridge or Old Bridge.

The first mentions of a bridge on the current site of the Pont des Barris date back to the 12th and 14th centuries: during these periods, the Tournepiche bridge was rebuilt and restored on several occasions, the sixth and last bridge over the Isle upstream, the east-northeast end of Puy-Saint-Front. It separates the Faubourg des Barris from the rest of the city. In the Middle Ages, three of the city's thirty towers stood on and at the ends of the bridge: “The 25th was at the entrance to the Old Bridge. The 26th occupied the saloon of this same deck, and the 27th was forward”. On the city side stood the Mosnier tower, on the bridge stood the Mitan du Pont tower and on the side of the Faubourg des Barris, it was the Notre-Dame du Pont tower, surmounted by a chapel. One of the arches of the bridge was rebuilt in 1434, the course of the Isle being then diverted during the works, and its roadway was paved in 1464. The towers of the bridge were covered in 1660 and one of them was rebuilt in 1681.

Of the six bridges that cross the Isle at Périgueux, only four are still standing in the first half of the 19th century. As opposed to the Pont Neuf whose construction ended in 1767, the Pont de Tournepiche is also called Pont Vieux or Old Bridge.

During the Second Empire, the arrival of a new mayor, Alfred Bardy-Delisle, led to the establishment of a town planning policy despite budgetary constraints and opening up including the creation between 1860 and 1864 of quays from the Tournepiche bridge to the Saint-Georges bridge. A new bridge was built a hundred meters from the Saint-Front cathedral and at the corner of the houses on the Quays. The Tournepiche bridge was demolished in December 1860. The work was entrusted to the Coquelet brothers. The new bridge comprises three masonry arches resting on two piers protected by rounded forepeaks and rear beaks. It was completed in one year (1860-1861). Access has been changed. On the left bank, the bridge was accessed by a street parallel to the current. This access is replaced by a street in the axis of the rue du faubourg des Barris, causing this bridge to lose its appearance of a bent bridge (probable origin of its name). On the right bank, the embankments partly hide the Renaissance hotels on the banks of the Isle.

The bridge was put into service in 1862. Initially, this new bridge kept the name of Pont Vieux, or Old Bridge, until 1890, when it was now called Pont des Barris, or Pont Neuf. In 1963, the bridge was widened."

Sources : The Bridge

" Le pont des Barris, ou pont Neuf, est un pont en maçonnerie situé à Périgueux, dans le département français de la Dordogne. Il a remplacé le pont (coudé) de Tournepiche, également dénommé pont Vieux ou Vieux Pont.

Les premières mentions d'un pont sur l'actuel site du pont des Barris remontent aux XIIe et XIVe siècles : durant ces périodes est reconstruit et restauré à plusieurs reprises le pont de Tournepiche, sixième et dernier pont sur l'Isle en amont, à l'extrémité est-nord-est du Puy-Saint-Front. Il sépare le faubourg des Barris du reste de la cité. Au Moyen-Âge, trois des trente tours de la ville se dressent sur et aux extrémités du pont : « La 25e était à l'entrée du Vieux-Pont. La 26e occupait le carré de ce même pont, et la 27e était en avant ». Côté ville se dressait la tour Mosnier, sur le pont s'élevait la tour du Mitan du Pont et du côté du faubourg des Barris, il s'agissait de la tour Notre-Dame du Pont, surmontée d'une chapelle. Une des arches du pont est reconstruite en 1434, le cours de l'Isle étant alors détourné le temps des travaux, et sa chaussée est pavée en 1464. Les tours du pont sont recouvertes en 1660 et l'une d'entre elles est rebâtie en 1681.

Parmi les six ponts qui traversent l'Isle au niveau de Périgueux, seuls quatre sont encore debout dans la première moitié du XIXe siècle. Par opposition au pont Neuf dont la construction se termine en 1767, le pont de Tournepiche est également appelé pont Vieux ou Vieux Pont.

Lors du Second Empire, l'arrivée d'un nouveau maire, Alfred Bardy-Delisle, va entraîner la mise en place d'une politique d'aménagement de la ville malgré les contraintes budgétaires et de désenclavement comprenant la création entre 1860 et 1864 de quais depuis le pont de Tournepiche jusqu'au pont Saint-Georges. Un nouveau pont est bâti à une centaine de mètres de la cathédrale Saint-Front et à l'angle des maisons des Quais. Le pont Tournepiche est démoli en décembre 1860. Les travaux sont confiés aux frères Coquelet. Le nouveau pont comprend trois arches en maçonnerie s'appuyant sur deux piles protégées par des avant-becs et des arrière-becs de forme arrondie. Il est réalisé en une année (1860-1861). Les accès ont été modifiés. En rive gauche, on accédait au pont par une rue parallèle au courant. Cet accès est remplacé par une rue dans l'axe de la rue du faubourg des Barris, faisant perdre à ce pont son apparence de pont coudé (origine probable de son nom). En rive droite, les remblais masquent en partie les hôtels Renaissance en bord de l'Isle.

Le pont est mis en service en 1862. Dans un premier temps, ce nouveau pont conserve l'appellation de pont Vieux, ou Vieux Pont, jusqu'en 1890, date à laquelle on le nomme désormais pont des Barris, ou pont Neuf. En 1963, le pont est élargi. "

Sources : Le Pont