Escalier monumental de la gare de Marseille-Saint-Charles, Marseille, France
Posted by: Groundspeak Premium Member YvesProvence
N 43° 18.099 E 005° 22.834
31T E 693087 N 4797064
L'escalier monumental de la gare de Marseille-Saint-Charles qui donne accès directement au boulevard d'Athènes, est inauguré par le président de la République Gaston Doumergue le 24 avril 1927.
Waymark Code: WM11X9T
Location: Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
Date Posted: 01/03/2020
Published By:Groundspeak Premium Member bluesnote
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FR La gare Saint-Charles, inaugurée en 1848, n'a alors pas d'accès direct au boulevard d'Athènes. L'accès est bloqué par les bâtiments du Petit Séminaire, ce qui oblige à faire un grand détour. Il faut attendre 1925 pour qu'un escalier permette cette communication. Pourtant, dès 1859, Adolphe Meyer souligne une telle nécessité : « Un gigantesque escalier, coupé de repos, bordé de belles lignes architecturales, eût conduit avec magnificence aux terrains supérieurs, au plateau de l’embarcadère. ».

En 1911, la municipalité lance un concours pour la réalisation d’un tel escalier qui par ses décorations devait former un décor monumental terminant la perspective du boulevard d'Athènes. Le jugement du concours se fait le 3 juillet 1911 et le candidat retenu est l’architecte Eugène Sénès assisté de Léon Arnal. Le projet est retardé par diverses questions techniques et financières mais surtout par le déclenchement de la Première Guerre mondiale. En 1919, le projet est repris pour que les travaux soient terminés pour la seconde exposition coloniale, en 1922.

Les bâtiments du Petit Séminaire qui séparent la gare du boulevard d'Athènes et qui sont achetés par l'État en 1903 pour y installer le collège Belsunce transféré ensuite dans celui du collège Saint Ignace, sont inoccupés. Les travaux de démolition commencent le 5 décembre 1921. Au pied de la colline, à l'extrémité du boulevard d'Athènes, se trouve le monument de la Vierge dorée élevé en l'honneur de l'Immaculée Conception et inauguré le 8 décembre 1857. Ce monument est transféré fin 1922 à son emplacement actuel au carrefour formé par le boulevard Voltaire, la rue Pierre-Semard et le boulevard de la Liberté.

La première pierre de l'escalier est posée par le maire Siméon Flaissières le 17 juillet 1923. Une première inauguration a lieu le 22 décembre 1925 pour l'ouverture de l'escalier au public, mais les travaux de sculpture ne sont pas terminés. Après l'achèvement définitif des travaux de décoration, une seconde inauguration en grande pompe a lieu le 24 avril 1927 en présence du président de la République Gaston Doumergue, aux côtés du sénateur-maire Siméon Flaissières, du ministre des travaux publics André Tardieu et du préfet Delfini. Au cours de cette même journée est également inauguré le Monument aux morts d'Orient. Le lendemain est inauguré le tunnel du Rove.

Description
Cet escalier de 15,5 m de haut, 10 m de large, avec 104 marches est entrecoupé de sept paliers plus ou moins vastes. En descendant l'escalier à partir de l'esplanade de la gare Saint-Charles on trouve successivement plusieurs groupes sculptés.
EN The Saint-Charles station, inaugurated in 1848, then had no direct access to the Boulevard d'Athènes. Access is blocked by the buildings of the Petit Séminaire, which makes it necessary to make a big detour. It was not until 1925 that a staircase allowed this communication. However, as early as 1859, Adolphe Meyer underlined such a necessity: "A gigantic staircase, cut off from rest, bordered by beautiful architectural lines, would have led magnificently to the upper grounds, to the landing stage. ".

In 1911, the municipality launched a competition for the realization of such a staircase which by its decorations was to form a monumental decoration ending the perspective of the boulevard of Athens. The competition was judged on July 3, 1911 and the successful candidate was the architect Eugène Sénès assisted by Léon Arnal. The project was delayed by various technical and financial questions, but especially by the outbreak of the First World War. In 1919, the project was resumed so that work was completed for the second colonial exhibition, in 1922.

The buildings of the Petit Séminaire which separate the station from the boulevard of Athens and which were bought by the State in 1903 to install there the college Belsunce then transferred to that of the college Saint Ignace, are unoccupied. The demolition work begins on December 5, 1921. At the foot of the hill, at the end of the boulevard of Athens, is the monument of the Golden Virgin erected in honor of the Immaculate Conception and inaugurated on December 8, 1857 This monument was transferred at the end of 1922 to its current location at the crossroads formed by Boulevard Voltaire, Rue Pierre-Semard and Boulevard de la Liberté.

The first stone of the staircase was laid by the mayor Siméon Flaissières on July 17, 1923. A first inauguration took place on December 22, 1925 for the opening of the staircase to the public, but the sculpture works were not finished. After the final completion of the decoration works, a second grand inauguration took place on April 24, 1927 in the presence of the President of the Republic Gaston Doumergue, alongside the Senator-Mayor Siméon Flaissières, the Minister of Public Works André Tardieu and the Prefect Delfini. During this same day, the Monument to the Fallen of the Orient is also inaugurated. The next day, the Rove tunnel is inaugurated.

Description
This staircase, 15.5 m high, 10 m wide, with 104 steps is interspersed with seven more or less vast landings. Going down the staircase from the esplanade of Saint-Charles station, there are successively several sculpted groups.


Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Escalier_monumental_de_la_gare_de_Marseille-Saint-Charles
number of stairs (minimum 60): 104.00

stair landing (check if yes): yes
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