About Czechoslovak pilots during WWII
On 15 March 1939 Germany occupied Czechoslovakia (now Czech Republic), the Luftwaffe confiscated all Czechoslovak Air Force aircraft. Emigration was strictly controlled and former air force personnel were not allowed to leave the country Protectorate of Bohemia and Moravia (
visit link) . But many Czechoslovak airmen got themselves smuggled into Poland. Of these a few joined the Polish Air Force but most continued to France. (
visit link)
After France capitulated to Germany on 22 June 1940, many Czechoslovak airmen escaped to the United Kingdom. The RAF quickly created new squadrons formed of Czechoslovak pilots. The first fighter unit was No. 310 Squadron RAF (
visit link) and immediately joined in the Battle of Britain (
visit link) . A bomber unit, No. 311 Squadron RAF (
visit link) a further Czechoslovak fighter units No. 312 Squadron (
visit link) and No. 313 Squadron (
visit link) soon followed.
Many of the Czechoslovak pilots died during WWII. Their memorials are located in many places in Western Europe, but also in Czech Republic. The monuments have different shapes and sizes. One of the typical forms is the memorial plaque located on the houses where the pilot was born or where they lived for some time.
Plaque Inscription:
IN OMNIA PARATI
ALOIS VRECL
PLUKOVNÍK LETECTVA
PILOT CS. ARMÁDY A 24. PERUTE RAF
* 15. CERVNA 1896 + 13. PROSINCE 1983
CEREKVICE NAD LOUCNOU DRÍNOV
=========================================================
Alois Vrecl se narodil v nádražní budove železnicní stanice Cerekvice – Ceská Hrušová (dnes Cerekvice nad Loucnou). Krátce po jeho narození se rodina Vreclova se šesti detmi prestehovala do Pecek, kde Alois prožil své mládí a navštevoval obecnou a meštanskou školu. Krátce po vyucení (v Praze) jej otec v 16 letech prihlásil do Rakousko-uherské armády. V ní pak sloužil nejdríve jako elév u hudby a poté jako zdravotník u 2. pešího pluku v Brašove v Sedmihradsku (dnes Rumunsko). Od zdravotní služby byl prevelen k tehdy se ješte tvorícímu letectvu a byl vycvicen pilotem. Po získání leteckého prukazu (c. 868) roku 1917 bojoval na východní fronte (Zborov a Odesa), kde mu byly priznány tri sestrely neprátelských letadel.
Druhá svetová válka
V roce 1939 Alois Vrecl odešel ilegálne do Polska, aby se prihlásil do rad vznikajícího ceskoslovenského zahranicního vojska. Po krátkém pobytu v Krakove odplul s dalšími dobrovolníky do Francie, kde byl zarazen jako vojenský pilot do cizinecké legie. Ve Francii a v severní Africe se podílel na výcviku francouzských a ceskoslovenských pilotu. Po vyhlášení války Francii odplul v cervnu 1940 do tehdejší Velké Británie. Zde pak sloužil jako pilot dopravních letadel u 24. perute britského Královského letectva (RAF). V roce 1945 priletel na kontinent spolu s 21. skupinou armád maršála Montgomeryho osvobozující Francii a Belgii.
Po druhé svetové válce
Po osvobození byl Alois Vrecl nekolikrát vyznamenán, byl povyšován a nadále sloužil u ceskoslovenského letectva. Zlom v jeho vojenské kariére nastal po roce 1948, kdy, prestože byl clenem KSC (od roku 1946), byl jako príslušník RAF vyloucen z armády.
Alois Vrecl byl bezdetný (adoptoval syna Arnošta Stanka), ale prevážná cást jeho nejbližších príbuzných, vcetne manželky prošla koncentráky a vezeními, kde jich nekolik zahynulo. Adoptivní syn ztratil život nad kanálem La Manche jako pilot RAF. Po opuštení armády se Alois Vrecl živil v podradných profesích, povetšinou jako pomocný delník. V roce 1983 zemrel v Drínove u Kralup nad Vltavou ve svém rodinném domku cp. 87 a je pochován v Treboradicích. Byl rehabilitován v roce 1969 (povýšen na podplukovníka) a pri druhé rehabilitaci roku 1991 byl povýšen in memoriam na plukovníka letectva.