Quatre Canons Blomefield de 18 livres - Four 18 pounder Blomefield Cannons - Québec, Québec
Posted by: Weathervane
N 46° 46.458 W 071° 14.642
19T E 328681 N 5182528
Ces quatre Canons Blomefield de 18 livres sont situés sur la terrasse, en avant de l'église de Saint-Michel à Québec. These four 18 pounder Blomefield Cannons are located on the terrace, in front of Saint-Michel's Church, in Quebec City.
Waymark Code: WM116R0
Location: Québec, Canada
Date Posted: 08/26/2019
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Canon Blomefield - Traduit du texte anglais au bas de la page
Thomas Blomefield devint inspecteur de l'artillerie en 1780. Entre 1782 et 1785, son service procéda à une réprimande générale des munitions, il en rejeta près de la moitié. En 1787, des canons en fonte de la propre conception de Blomefield ont été fabriqués. Il apporta trois modifications importantes à la conception d'Armstrong. Premièrement, la culasse a été rendue plus arrondie, éliminant les moulures saillantes. Deuxièmement, le premier renforcement a été rendu presque cylindrique, le second renforcement a été fortement réduit et la chasse a été renforcée. Troisièmement, un anneau a été ajouté à la cascable pour permettre le libre mouvement des cordes de culasse, utilisées pour limiter le recul du canon à bord du navire. Ce mouvement libre a permis d’entraîner le pistolet à un angle avec le côté du navire tout en conservant une retenue efficace contre le recul.
Blomefield design
Thomas Blomefield became Inspector of Artillery, in 1780. Between 1782 and 1785 his department carried out a general reproof of ordnance, he rejected nearly half of them. In 1787 cast iron guns of Blomefield's own design were made. He made three significant alterations to the Armstrong design. Firstly, the breech was made more rounded, eliminating the prominent mouldings. Secondly, the first reinforce was made almost cylindrical, the second reinforce was strongly tapered and the chase strengthened. Thirdly, a ring was added to the cascable which allowed free movement of the breech ropes, used to restrict the gun's recoil aboard ship. This free movement allowed the gun to be trained at an angle to the side of the ship and still have effective recoil restraint.
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