"Die Station Kettenbrückengasse der Wiener U-Bahnlinie U4 befindet sich im 5. Wiener Gemeindebezirk Margareten. Sie ist in offener Tieflage angelegt, verfügt über zwei Seitenbahnsteige und befindet sich im Einschnitt der Trasse der U4 parallel zum Wienfluss zwischen Wehrgasse und der Kettenbrückengasse. Namensgeber ist die zwischen 1828 und 1830 an dieser Stelle errichtete Kettenbrücke über den Wienfluss.
Erstmals eröffnet wurde die Station 1899 im Rahmen der Wientallinie der von Otto Wagner gestalteten Wiener Dampfstadtbahn. Sie wurde nach dem Ersten Weltkrieg 1918 geschlossen und 1925 als Teil der neuen Wiener Elektrischen Stadtbahn wiedereröffnet. Zwischen 1925 und 1976 wurde die Station von den Linien DG/GD und WD bedient. Danach erfolgte der Umbau für die Erfordernisse der U-Bahn mit ihrem größeren Profil. Der ursprüngliche Otto-Wagner-Stil blieb nur teilweise erhalten, so etwa bei dem stadteinwärts gelegenen, denkmalgeschützten (Listeneintrag) Aufnahmegebäude. Die Bahnsteigbereiche wurden nach dem Paneel-System der Architektengruppe U-Bahn mit der für die Linie U4 vorgesehenen Signalfarbe Grün umgebaut. Am 27. Oktober 1980 erreichte der erste fahrplanmäßige Zug der U4 die Station Kettenbrückengasse. Am 2. April 1999 wurden die Aufzüge der Station in Betrieb genommen.
Ausgänge führen stadteinwärts per fester Stiege durch das kleine Aufnahmegebäude direkt auf die Kettenbrücke. Hier kann auch der samstägliche Flohmarkt – einer der größten seiner Art in Österreich – und weiters der Naschmarkt erreicht werden. Über den stadtauswärts gelegenen Ausgang kann per fester Stiege (d.?h. nicht barrierefrei) und Aufzug die Eggerthgasse und die Falco-Stiege erreicht werden. In der Nähe befindet sich auch das Marktamt der Stadt Wien. Durch den Einzugsbereich der Station Karlsplatz hat sich vor allem am Ausgang Kettenbrückengasse eine Suchtgiftszene angesiedelt."
U-Bahn-Station Kettenbrückengasse
"The station Kettenbrückengasse of the Vienna underground line U4 is located in the 5th district of Margareten. It is laid out in an open low position, has two side platforms and is located in the intersection of the U4 line parallel to the Vienna River between Wehrgasse and Kettenbrückengasse. It takes its name from the chain bridge over the Vienna River which was built here between 1828 and 1830.
The station was opened for the first time in 1899 as part of the Wiental line of the Vienna Steam City Railway designed by Otto Wagner. It was closed after the First World War in 1918 and reopened in 1925 as part of the new Vienna Electric Light Rail. Between 1925 and 1976 the station was served by the DG/GD and WD lines. The station was then converted to meet the requirements of the subway with its larger profile. The original Otto Wagner style was preserved only in part, for example in the listed reception building facing the city centre. The platform areas were rebuilt according to the panel system of the subway architects' group with the signal colour green intended for line U4. On 27 October 1980, the first scheduled train of the U4 reached the station Kettenbrückengasse. On April 2, 1999, the station's elevators were put into operation.
Exits lead into town by fixed stairs through the small reception building directly to the chain bridge. The Saturday flea market - one of the largest of its kind in Austria - and the Naschmarkt can also be reached here. Via the out-of-town exit, the Eggerthgasse and the Falco-Stiege can be reached by a fixed staircase (i.e. not barrier-free) and lift. The market office of the City of Vienna is also nearby. Due to the catchment area of the Karlsplatz station, an addiction poison scene has settled mainly at the exit Kettenbrückengasse."
Translated with www.DeepL.com/Translator