Brug "Walter Süskindbrug" - Amsterdam, Netherlands
Posted by: 
pmaupin
N 52° 21.958 E 004° 54.116
31U E 629495 N 5803445
[EN] The Walter Süskindbrug (bridge 237) is a double drawbridge in the center of Amsterdam. [FR] Le Walter Süskindbrug (pont 237) est un double pont-levis situé au centre d’Amsterdam. [NL] De Walter Süskindbrug (brug 237) is een dubbele ophaalbrug in Amsterdam-Centrum.
Waymark Code: WM108GV
Location: Noord-Holland, Netherlands
Date Posted: 03/21/2019
Views: 10
"It is located in the eastern quay of the Amstel and leads over the Nieuwe Herengracht.
There has been a bridge here for centuries. The city plan design from 1662 by city architect Daniël Stalpaert already shows a bridge here, but hardly any buildings can be seen south of the nearby Blauwbrug. The canal is then simply called Heere Graft. When Frederik de Wit subsequently came up with his map in 1688, a number of plots had been built on (mainly on Weesperstraat, but on the Amstel there was actually only Amstelhof (the Hermitage building). Gerrit de Broen drew on his map from around 1785 a bridge with three passages, standing on two yokes, the building of the Hermitage then served as "Diaconie oude Vrouwenhuys".
The modern history of the bridge starts around 1874. Due to a change in shipping routes in the city, made possible by the completion of the Orange Locks, a wooden drawbridge is no longer sufficient here. It was then replaced by an iron double bascule bridge. Still the traps had to be pulled up with an iron chain. This bridge lasted barely fifty years, in 1922 it was replaced by an iron drawbridge. The basic design came from Wichert Arend de Graaf, but his design of such bridges had been further adjusted over the years.
The bridge was solid, but that did not apply to the pile foundation. In 1962 it was found that it was in a bad condition, but lack of money prevented immediate recovery. An emergency bridge in the form of a drawbridge was located 50 meters to the east, next to the bridge.
The design for this crossing of a 16th century folding bridge with a modern foundation came from Gerrit Feiko Janssonius (technology) and Dirk Sterenberg (aesthetics) from the Public Works Department. "
Sources : The Bridge
"Il est situé sur le quai est de l’Amstel et mène au-dessus de la Nieuwe Herengracht.
Il y a un pont ici depuis des siècles. Le plan de la ville conçu en 1662 par l'architecte de la ville, Daniël Stalpaert, montre déjà un pont ici, mais on ne voit pratiquement aucun bâtiment au sud de Blauwbrug. Le canal s'appelle alors simplement Heere Graft. Lorsque Frederik de Wit est arrivé avec sa carte en 1688, un certain nombre de terrains avaient été construits (principalement sur la Weesperstraat, mais sur l’Amstel, il n’y avait en réalité qu’Amstelhof (le bâtiment de l’Ermitage). un pont à trois passages, dressé sur deux jougs, le bâtiment de l'Ermitage servait alors de "Diaconie oude Vrouwenhuys".
L'histoire moderne du pont commence vers 1874. En raison d'un changement de voie de navigation dans la ville, rendu possible par l'achèvement des écluses orange, un pont-levis en bois n'est plus suffisant ici. Il fut ensuite remplacé par un double pont en fer. Les pièges devaient encore être tirés avec une chaîne de fer. Ce pont a duré à peine cinquante ans. En 1922, il a été remplacé par un pont-levis en fer. La conception de base est venue de Wichert Arend de Graaf, mais sa conception de tels ponts a été ajustée au fil des ans.
Le pont était solide, mais cela ne s'appliquait pas à la fondation sur pieux. En 1962, on s’aperçut qu’il était en mauvais état, mais le manque d’argent empêcha son rétablissement immédiat. Un pont d’urgence sous forme de pont-levis était situé à 50 mètres à l’est du pont.
La conception de cette traversée d'un pont pliant du XVIe siècle reposant sur une fondation moderne est l'œuvre de Gerrit Feiko Janssonius (technologie) et de Dirk Sterenberg (esthétique) du département des travaux publics. "
Sources : Le Pont
" Ze is gelegen in de oostelijke kade van de Amstel en voert over de Nieuwe Herengracht.
Er ligt hier al eeuwen een brug. Op het stadsplattegrondontwerp uit 1662 van stadsarchitect Daniël Stalpaert is hier al een brug te zien, maar er is ten zuiden van de nabijgelegen Blauwbrug nauwelijks enige bebouwing te zien. De gracht heet dan nog gewoon Heere Graft. Toen vervolgens Frederik de Wit in 1688 met zijn kaart kwam, waren er enige kavels bebouwd (voornamelijk aan de Weesperstraat, maar aan de Amstel stond toen eigenlijk alleen Amstelhof (het gebouw van de Hermitage). Gerrit de Broen tekende op zijn kaart van rond 1785 een brug met drie doorvaarten, staande op twee jukken; het gebouw van de Hermitage diende toen tot "Diaconie oude Vrouwenhuys".
De moderne geschiedenis van de brug begint rond 1874. Door een wijziging van vaarroutes in de stad, mogelijk gemaakt door de oplevering van de Oranjesluizen, voldoet een houten ophaalbrug hier niet meer. Zij werd toen vervangen door een ijzeren dubbele basculebrug. Toch moesten de vallen met ijzeren ketting omhoog getrokken worden. Deze brug hield het net geen vijftig jaar vol, in 1922 werd ze vervangen door een ijzeren ophaalbrug. Het basisontwerp kwam van Wichert Arend de Graaf, maar zijn ontwerp van dergelijke bruggen was in de loop der jaren steeds verder aangepast.
De brug was solide, echter dat gold niet voor de paalfundering. In 1962 werd geconstateerd dat deze zich in een slechte toestand bevond, maar geldgebrek verhinderde direct herstel. Naast de brug kwam 50 meter oostwaarts een noodbrug te liggen in de vorm van een ophaalbrug.
Het ontwerp voor deze kruising van een 16e eeuwse klapbrug met een moderne fundering kwam van Gerrit Feiko Janssonius (techniek) en Dirk Sterenberg (esthetiek) van de Dienst der Publieke Werken. "
Sources : De Brug