The Colbert bridge, known as the "bridge that turns", divides the Pollet district in two. In 1879, plans were made to relaunch the port of Dieppe.
The program of work is launched by Charles de Freycinet, Minister of Public Works. For Dieppe, a program to improve the port was annexed to the Act of 3 April 1880.
The latter included the opening through the suburb of the Pollet of a channel 40 meters wide designed to connect the outer harbor with the reservoir basin.
Eiffel-style, riveted, it was built in 1887 and inaugurated in 1889. Nicknamed in turn, Grand Bridge, Pont Neuf or Pont that turns, it will not really be inaugurated until 1925 and finally baptized Pont Colbert.
Sources : The Bridge
Le pont Colbert dit "le pont qui tourne" coupe en deux le quartier du Pollet. En 1879, des aménagements sont décidés pour relancer le port de Dieppe.
Le programme des travaux est lancé par Charles de Freycinet, ministre des Travaux publics. Pour Dieppe, un programme d’amélioration du port fut annexé à la Loi du 3 avril 1880.
Ce dernier comprenait l’ouverture à travers le faubourg du Pollet d’un chenal de 40 mètres de largeur destiné à relier l’avant-port avec le bassin de la retenue.
De Type Eiffel, à rivets, il fut construit en 1887 et inauguré en 1889. Surnommé tour à tour, Grand Pont, Pont Neuf ou encore Pont qui tourne, il ne sera inauguré réellement qu’en 1925 et finalement baptisé Pont Colbert.
Sources : Le Pont