[FR] Il est considéré comme l'un des plus remarquables de France tant par ses proportions que par son architecture. Vaste quadrilatère d'environ 70 mètres de côté, l'ensemble correspond au plan type d'un Relais de Postes :
- Majestueuse entrée cochère sur la route conduisant à une vaste cour autour de laquelle se répartissent les bâtiments.
- De chaque côté de l'entrée des écuries : la sellerie, la salle des postillons et curieux lavabo.
- A gauche et à droite de la cour des constructions pour l'habitation et l'hôtellerie.
- Au fond de la cour, la grande écurie et les deux plus petites. Le plafond de bois de la grande écurie est percé d'un Oculus destiné à la descente du foin pour les bêtes.
Au milieu de la cour, un vaste abreuvoir ou bassin destiné au rafraîchissement et au bain des chevaux.
En 1824, François Marquet, Maître de la Poste aux Chevaux des Ormes depuis 1811, rachète le bâtiment à Marc René Marie Voyer d'Argenson.
Les Relais de Poste vont disparaître avec le développement des lignes de chemin de fer. En 1851, la ligne de chemin de fer Paris-Bordeaux est inaugurée.
Le 31 mai 1873, les Relais de Poste aux Chevaux sont officiellement supprimés.
[EN] It is considered one of the most remarkable in France both in its proportions and its architecture. A vast quadrilateral of about 70 meters on the side, the whole corresponds to the standard plan of a Relais de Postes:
- Majestic entrance on the road leading to a large courtyard around which the buildings are distributed.
- On each side of the entrance to the stables: the saddlery, the postillion room and curious sink.
- To the left and to the right of the courtyard of the buildings for the habitation and the hotel.
At the bottom of the courtyard, the great stable and the two smaller ones. The wooden ceiling of the great stable is pierced with an Oculus intended for the descent of hay for the animals.
In the middle of the courtyard, a large watering place or basin for refreshing and bathing horses.
In 1824, François Marquet, Postmaster at the Chevaux des Ormes since 1811, bought the building from Marc René Marie Voyer d'Argenson.
The Post Relays will disappear with the development of the railway lines. In 1851, the Paris-Bordeaux railway line was inaugurated.
On May 31, 1873, the Relais de Poste to the Horses were officially abolished.
Sources : Le relais de poste