Loren am Maifeld-Radweg Mayen-Hausen, Rhineland-Palatinate, Germany - Static Train Cars on Waymarking.com

[DE] Original Transportloren aus dem Moselschiefer-Bergwerk Katzenberg/Mayen.

Loren dieser Bauart werden noch heute in dem Moselschiefer-Bergwerk Katzenberg, in mehr als 260 m Teufe (Begriff für Tiefe), eingesetzt, um besten, blauen Moselschiefer zu fördern.

Im Moselschiefer-Bergwerk ... wird heute auf die Lorentechnik verzichtet. Das Bergwerk ist über eine asphaltierte Serpentinenstrecke, die in über 90 m Teufe führt, mit LKW oder PKW befahrbar.

Dächer mit Moselschiefer Altdeutscher Deckung schützen und schmücken unzählige Gebäude in der Region Deutschland und in ganz Europa.

In Hausen existierte früher einmal das Moselschiefer-Bergwerk Mosellaschacht, 350 m tief. Heute gewinnt das Bergwerk Katzenberg in seinem Abbaurevier "Glückauf" noch in der Gemarkung Hausen-Betzing untertage Schiefer.

[EN] Original transport Loren from Moselschiefer Mine Katzenberg / Mayen.

Loren this type are still used in the Moselschiefer Mine Katzenberg, in more than 260 m depth (term for depth) to promote best, blue Moselschiefer.

In Moselschiefer Mine ... is now dispensed with Loren technology. The mine is on a paved serpentine path that leads to more than 90 m depth, passable by trucks or automobiles.

protect roofs Moselschiefer Altdeutscher cover and adorn countless buildings in the region Germany and throughout Europe.

In Hausen previously put the Moselschiefer Mine Mosel Lasch Eight, 350 m deep. Today the mine Katzenberg wins in its mining area "Glückauf" still in the district Hausen-Betzing underground shale.

Type of train car: freight car Location: Maifeld Cycle Route Price (In local currency): free Interaction allowed: no Visiting hours: Not listed

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Date Logged Log   09/26/2016 kaschper69 visited it