Les coordonnées indiquées sont celles du monument qui se trouve placé sur l'ancien centre de la ville.
Selon Wikipedia, "Gagnon est une ancienne ville minière du Québec (Canada), située à 300 km au nord de Baie-Comeau (à vol d'oiseau) sur la Côte-Nord. Constituée le 28 janvier 1960, elle doit son nom à Onésime Gagnon, ministre des mines et lieutenant-gouverneur du Québec. Le principal employeur de la ville était la compagnie minière Québec-Cartier qui annonça le 11 octobre 1984, la fin des activités de la mine de Fire Lake le 30 juin 1985, entrainant la fermeture et la démolition de toutes les infrastructures de cette ville la même année. Au début des années 1980, la ville comptait environ 4 000 habitants. Aujourd'hui, il ne reste de cette ville que les vestiges de ce que fut la rue #1 et un panneau de signalisation rappelant aux passants que jadis, une ville se trouvait à cet endroit. Le lac Barbel, quant à lui, continue d'attirer des campeurs durant la belle saison.
La ville fut fondée en 1960 à la suite de la découverte de minerai de fer dans la région du lac Jeannine en 1957. On désigna les rives du lac Barbel comme emplacement idéal pour construire la future ville de Gagnon. La ville prit rapidement de l'ampleur ; on construisait environ 25 maisons par mois. Les infrastructures telles l'hôpital, l'aréna, le centre commercial Brodeur, l'aéroport, les églises, les écoles primaire et secondaire et autres commerces furent construits rapidement pour faciliter la vie des nouveaux habitants qui se chiffraient déjà à 1250 en 1960. Toutefois, la ville demeurait isolée du reste du Québec car elle n'était accessible que par chemin de fer ou par avion.
Ce n'est qu'en 1987, soit 2 ans après la fermeture de la ville que fut achevée la route 389 reliant Baie-Comeau au Labrador. Comme Schefferville située à la frontière du Québec et du Labrador, l'économie de Gagnon reposait uniquement sur l'extraction du minerai de fer.
Dès 1977, les ressources de la mine du lac Jeannine se sont épuisées et l'on dut transférer les opérations à la mine de Fire Lake, située à environ 90 km au nord-est de Gagnon. Toutefois, la crise du fer de 1982 eut raison de la ville de Gagnon et du hameau de Fire Lake qui durent fermer et être démolis. Ainsi, le 11 octobre 1984, l'on annonça que les opérations à la mine de Fire Lake allaient être interrompues, que la ville de Gagnon allait être rasée et les habitants indemnisés2. En 1985, l'on procéda à la démolition de la ville. Un à un les services furent interrompus et les gens commencèrent à quitter la ville. Les travaux de démolition commencèrent cet été-là.
Aujourd'hui l'ancien territoire de la ville fait partie du territoire non organisé de Rivière-Mouchalagane dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Caniapiscau".
Source: Wikipedia
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The indicated coordinates are those of the monument located at what used to be the centre of the city.
According to Wikipedia, " Gagnon, Quebec is a ghost town on Barbel Lake, formerly a mining town, in the Côte-Nord region of Quebec, Canada. Formerly a city, it was dissolved and annexed to the unorganized territory of Rivière-Mouchalagane on May 31, 1991.
Gagnon was founded by the Québec Cartier Mining Company for the purposes of mining iron ore at Jeannine Lake. In the winter of 1957, the first plane arrived, bringing materials to build a pilot plant. By August of that year, the plant had processed a thousand tons of ore. On January 28, 1960, it was incorporated as Ville de Gagnon and named after Onésime Gagnon, the first Minister of Mining in Quebec. In the summer of 1960, a large forest fire came within 400 metres (1,312 ft) of the town, prompting the evacuation of women and children. Thereafter it rapidly grew to 1300 inhabitants by the end of that year, and at its peak, Gagnon had more than 4000 residents. It had an airport, churches, schools, a town hall, an arena, a hospital, and a large commercial centre, despite being isolated and only accessible by plane.
In 1974, mining began at Fire Lake, some 80 kilometres (50 mi) north-east of Gagnon, while the Jeannine Lake Mine closed in 1977. By the mid-1980s however, following the iron crisis of 1982, it was no longer turning a profit. The mines were closed and the town fully dismantled in 1985. All buildings and nearly all of the streets were dismantled.
The town's main street and the airport's runway are all that remains. The main street became part of Route 389 two years after the town's closure. That section of highway retains a boulevard configuration, complete with a median, sidewalks, and sewers, despite being deep in the wilderness, hundreds of kilometres from the nearest active community".
Source: Wikipedia
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