Ce Concorde est un modèle d'exposition du Musée Delta de Athis-Mons, à proximité de l'aéroport d'Orly. Il s'agit d'un modèle de pré-série 02 enregistré en 1971. Il a à son actif 314 vols normaux, 189 vols supersoniques pour un total de 938 heures de vol. Son dernier vol a eu lieu le 20 mai 1976.
Le Concorde 02 F-WTSA est le 4ème aéronef a avoir été fabriqué, et le deuxième en pré série. Il fut le premier Concorde a se poser sur le sol américain à Dallas (Texas) le 20 septembre 1973. Il fit ensuite son premier vol transatlantic avec passagers pour le chemin du retour.
Pendant les test, l'aéronef fut peint aux couleurs de British Airways d'un côté, et d'Air France de l'autre bien qu'il soit enregistré comme français. Au début des années 2000, il fut repeint entièrement aux couleurs d'Air France avant de retrouver ses couleurs d'origines.
Le dernier vol du Concorde pré série 02 eu lieu entre Toulouse et Orly, de 15:19 à 16:26. Il fut ensuite légué à Aéroports de Paris.
En 1988, ADP décida que le Concorde 02 n'était plus une priorité et le légua à son tour au Musée Delta, non loin de l'aéroport.
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This Concorde is an exposure model of the Delta Museum Athis-Mons, near Orly airport. This is a preproduction model 02 recorded in 1971. He has to his credit 314 normal flights, 189 supersonic flights totaling 938 flight hours. Its last flight took place on 20 May 1976.
Concorde 02 F-WTSA is the fourth aircraft that have been manufactured, and the second of the preproduction. He was the first Concorde landing on US soil in Dallas (Texas) on September 20th, 1973. He then made ??his first transatlantic commercial flight with passengers for the return.
During the tests, the aircraft was painted in the colors of British Airways on one side, and Air France on the other although it is registered as French. In the early 2000s, it was completely painted in the colors of Air France before returning to its original colors .
The last flight of Concorde preproducted series held between Toulouse and Orly, from 3:19 p.m. to 4:26 p.m.. It was then bequeathed to Aéroports de Paris.
In 1988 , ADP decided that the Concorde 02 was no longer a priority and in turn bequeathed it to the Delta Museum, not far from the airport.
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