La roue de charette enterré. - Ste-Thérèse. -Québec
Posted by: 
colibris7
N 45° 38.086 W 073° 49.586
18T E 591467 N 5054138
La roue de charrette enterré. - Ste-Thérèse. - Québec.
The wagon wheel buried. -Ste-Thérèse. -Québec.
Waymark Code: WMMZ0N
Location: Québec, Canada
Date Posted: 11/26/2014
Views: 12
La roue de charrette enterré est sur le terrain qui fini en pointe a la jonction de la rue St-Jacques et la rue Desjardins. au 100 Desjardins.
Vielle roue de bois avec les rayons ou raies de bois, le centre de bois ou moyeu et le métal ou fer.. Le grand cercle de bois ou jante ou l'on voit les troues pour l'entré des rayons ainsi que le métal qui est supposé le recouvrir pour donner plus de résistance et de durée a la roue de bois qui est là mais surélevé au dessus de la roue. Le bois a déjà été peint rouge mais il ne reste que des petites parties. Les rayons rentraient par pression au marteau dans chaque bout du haut et du centre.
Les premières roues n'avait aucun clou, le tout tenait par le métal de resserrement des pièces ensembles. Ce que l'on peut observé sur les photos.
Le charron ou ouvrier charron était le spécialiste de la technique de fabrication des roues en bois ferrées à chaud jusqu'en 1950. Pour qu'une roue soit ronde et solide il faut respecter des règles précises (angles, serrage, essence de bois, contrainte...)Le bois utilisé: l'Ormeau Tortillard pour le moyeu. L'Acacia pour les rayons et le Frêne ou L'Ormeau pour les jantes.
The wagon wheel is buried in the field that ended in a point at the junction of St-Jacques Street and Desjardins street. at 100 Desjardins.
Old wooden wheel with wooden spokes central wood and metal. The great circle of wood and metal that is supposed to cover it to give more strength and duration of the wooden wheel is there but raised above the wheel.
The wood has been painted red, but there are only small parts. Ankles returning pressure hammer in each end of the top and center.
The first wheels had no nails, all held by tight metal pieces together. What can be seen in the pictures.
The wheelwright wheelwright or worker was skilled in the art of making railway wooden wheels hot until 1950. For a wheel is round and firm must comply with specific rules (angles, tightening, wood species, strain ...) the wood used: Ormeau Tortillard for the hub. Acacia for the spokes and Ash or L'Ormeau for the rims.
Visit Instructions:
1) Must physically be at the site.
2) require a new photo by you, you need not be in it.
3) give a bit of travel experiences getting there and/or you impression of the site.