R.410.004 - St. Ulrich, Trentino, Italy - Locomotives on Waymarking.com

[DE]

"Die in Südtirol gelegene Grödnerbahn Klausen–Plan wurde 1916 als Heeresbahn eröffnet und vorerst mit drei Lokomotiven der Schmalspurbahn Ružomberok–Korytnica (Slowakei) betrieben, bis die bestellten D-Kuppler, später als FS-Reihe R 410 bezeichnet, gebaut von Krauss/Linz, einsatzbereit waren. Sie war 31 km lang und führte von Klausen (Chiusa) über St. Peter (S. Pietro), St. Ulrich (Ortisei) und St. Christina (S. Cristina Val Gardena), wo noch die Reste des ehemaligen Kehrtunnels sichtbar sind, nach Plan. Die Einstellung erfolgte 1960, da die Bahn auf Grund ihrer kurvenreichen Streckenführung und des veralteten Rollmaterials, das im Wesentlichen aus den Fahrzeugen aus den Anfangstagen bestand, der Konkurrenz des Straßenverkehrs nicht mehr gewachsen war. Die Trasse ist heute noch teilweise erhalten, auf ihr befindet sich ein Radweg. In St. Ulrich steht eine der für diese Strecke gebauten Maschinen, die R 410.004, als letztes erhaltenes Exemplar ihrer Reihe als Denkmal." - Quelle: (visit link)


[EN]

"Set in South Tyrol Val Gardena railway Klausen plan in 1916 opened as an Army train and initially powered by three locomotives on the narrow gauge railway Ružomberok-Korytnica (Slovakia), to the ordered D-coupler later than FS series R is 410, built by Krauss / Linz , were ready. She was 31 km long and led by Klausen (Chiusa) and St. Peter (San Pietro), St. Ulrich (Ortisei) and St. Christina (S. Cristina Val Gardena), where the remains of the former tunnels are visible on track. setting in 1960, as the train was no longer adequate because of its twisty route and outdated rolling stock, which consisted mainly of the vehicles from the early days, the competition from road transport. this route is still partially preserved, on it there is a bike lane. Ortisei is one of the most built on this route machines R. 410,004, as the last specimen of their number as a monument "- Source: (visit link)

Locomotive Type: (required): Steam Do you need to pay an entrance fee to view this locomotive? (required): No How accessible is this locomotive display? (Required): Cab access is allowed. If "other" what is the engine type? (optional): Not listed If a fee is required what is the approximate cost for admittance? (optional): Not listed

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