Bahnhof Bludenz, Vorarlberg, Austria
N 47° 09.312 E 009° 48.890
32T E 561768 N 5222732
Bahnhof Bludenz, Vorarlberg, Austria
Waymark Code: WMCP17
Location: Vorarlberg, Austria
Date Posted: 09/27/2011
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[DE]
Der Bahnhof Bludenz ist ein 1872 eröffneter Bahnhof in der österreichischen Stadt Bludenz in Vorarlberg und liegt auf 558m. Der Abzweigbahnhof liegt an der Arlbergbahn, der Bahnstrecke Bludenz–Schruns und der Vorarlbergbahn.
Die Gleistrasse der Arlbergbahn liegt, wie die Bludenz durchströmende Ill sowie alle Hauptverkehrsachsen, in Nordwest-Südost-Richtung inmitten der Stadt. Das Bahnhofsgebäude liegt auf der Nordostseite der Gleistrasse der Innenstadt zugewandt. Auf der gegenüberliegenden Trassenseite (Südwesten) befindet sich der Güterbahnhof.
Bludenz hat ungewöhnlich weitläufige Bahnanlagen. Das Bahngelände umfasst eine Fläche von etwa 200 ha. Für den Personenverkehr gibt es neben dem Hausbahnsteig zwei weitere Bahnsteige mit vier Gleisen. Zusätzlich existiert von Nordwest und Südost je ein Stumpfgleis. Die Mitte des Bahngeländes durchzieht ein Durchfahrtgleis.
Für den Güterverkehr sind acht Abstellgleise vorgesehen. In der Nordwestecke sind seit der Einführung eines zweiten Streckengleises, das erst 1995 fertig gestellt wurde, von Bregenz kommend mehrere Gleise für Lokomotiven und Triebwagen eingerichtet. Südlich davon gibt es ein neues Bahnbetriebswerk mit zehn Gleisen.
Das alte Empfangsgebäude ist im Grundriss dreiachsig angelegt. Die drei Gebäudeteile stehen traufseitig nebeneinander und sind durch ein mittelachsiges, parallel zur Gleistrasse liegendes Quergebäude miteinander verbunden. In der Länge dieses Quergebäudes befindet sich zum Vorplatz hin eine großzügige Überdachung, die jüngeren Datums ist.
In dem Gebäude befinden sich außer den bahnhofstypischen Einrichtungen auch Büros und eine Kantine für Bahnmitarbeiter.
Nach zwölfjähriger Diskussion hat der Bludenzer Stadtrat am 26. September 2008 die Umgestaltung des Bahnhofsbereiches beschlossen. Dabei soll der Motorisierte Individualverkehr dort weitgehend verschwinden. Neben dem Bahnhofsvorplatz soll auch der nördlich gelegene Kasernenplatz umgestaltet sowie die Arbeiterkammer neu gebaut werden. Mit einem Abschluss der Arbeiten ist 2011 zu rechnen.
[EN]
The station opened in 1872 Bludenz is a railway station in the Austrian town of Bludenz in Vorarlberg and is at 558m. The branch is situated on the Arlberg railway station, the railway line Bludenz-Schruns Vorarlberg and the railway.
The route of the Arlberg railway track is like the flowing Bludenz Ill and all major roads in northwest-southeast direction within the city. The station building is located on the northeast side of the railway line facing the inner city. On the opposite side line (southwest) is the freight station.
Bludenz has unusually extensive railway facilities. The web site covers an area of ??about 200 ha are for the passenger to the platform next to the house two more platforms with four tracks. In addition there is ever a northwest-southeast and stump track. The center of the railway property crosses a railway crossing.
Eight sidings for freight are provided. In the northwest corner since the introduction of a second track are tracks, which was only completed in 1995, coming from Bregenz created several tracks for locomotives and railcars. South of it there is a new railway depot with ten tracks.
The old station building is in the plan laid out in three axes. The three parts of the building eaves side stand side by side and are connected by a mittelachsiges, connected in parallel to the cross-track route lying buildings together. The length of this cross is located on the forecourt towards building a large canopy that is more recent.
The buildings are located outside the typical station facilities and offices and a canteen for railway workers.
After twelve years of discussion, the City Council on 26 Bludenz September 2008, the redesign of the station area decided. This is where private motorized largely disappear. Next to the station forecourt is also located north of the barracks room and transformed the Labour to be rebuilt. With completion of the work is expected to 2011th
Is the station/depot currently used for railroad purposes?: Yes
Is the station/depot open to the public?: Yes
What rail lines does/did the station/depot serve?: ÖBB, TX-Logistics, RCA, MBS
If the station/depot is not being used for railroad purposes, what is it currently used for?: Not listed
Station/Depot Web Site: Not listed
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Visit Instructions:
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