Molo / Pier, Sopot, PL
Posted by: 
Maliniak
N 54° 26.867 E 018° 34.567
34U E 342840 N 6036049
Molo w Sopocie - najdluzsze drewniane molo w Europie. Pier in Sopot - the longest wooden pier in Europe.
Waymark Code: WMAABA
Location: Pomorskie, Poland
Date Posted: 12/12/2010
Views: 46
Molo w Sopocie - najdluzsze drewniane molo w Europie.
Pier in Sopot - the longest wooden pier in Europe.
 |
POLSKI
OPIS
|
Pierwszy pomost o dlugosci 31,5 m zostal wybudowany przez dr Jerzego Haffnera w 1827 roku. Do konca XIX wieku Molo zostaje wydluzone do 150 m, by w roku 1910 osiagnac 315 m. Poczatkowo obiekt spelnial funkcje lokalnej przystani, stopniowo przeksztalcajac sie (w miare rozwoju uzdrowiska) w obiekt rekreacyjny, a potem - po rozbudowaniu infrastruktury ladowej (fontanna, muszla koncertowa) - takze w obiekt imprezowy. Warto w tym momencie dodac, ze wstep na obiekt byl platny juz w drugiej polowie XIX wieku.
Obecny ksztalt obiektu zostal nadany w 1928 roku po najwiekszej w historii Mola przebudowie zainicjowanej rok wczesniej z okazji 25-lecia miasta i 100-lecia Mola (m.in. znaczne wydluzenie pomostu spacerowego i zagospodarowanie Skweru Kuracyjnego). Od tego czasu w wygladzie Mola nastapily niewielkie zmiany, pomimo kilkakrotnie przeprowadzanych remontów generalnych. Ostatnie znaczace prace mialy miejsce w latach 1989-91 (wybudowano wówczas zelbetowa glowice ochraniajaca pomost glówny) oraz w 1999-2000,2002-03 oraz 2004-05.
Molo od samego poczatku bylo przedsiewzieciem o miedzynarodowym wymiarze: jego budowe rozpoczal Francuz, weteran wojen napoleonskich, na polskich ziemiach nalezacych do Królestwa Prus (od 1871 r. do Cesarstwa Niemieckiego), a w jego historie od samego poczatku zaangazowani byli zarówno Niemcy, jak i Polacy (w tym Kaszubi i Zydzi). Na przelomie XIX i XX wieku, dzieki polaczeniom kolejowaym i morskim, zjezdzali tutaj kuracjusze z calej Europy. Na mocy Traktatu Wersalskiego w 1919 roku obiekt (podobnie jak caly Sopot) wchodzi w sklad Wolnego Miasta Gdanska. Dopiero III Rzesza od 1936 roku próbowala zapewnic dostep do obiektu tylko jednej nacji, co w koncu dalo efekt odwrotny do zamierzonego - po II Wojnie Swiatowej doszlo do masowych wysiedlen Niemców z terenu Trójmiasta. Symboliczne pojednanie nastapilo w latach 1999-2000, kiedy Fundacja Wspólpracy Polsko-Niemickiej przekazala 2 miliony zlotych na remont generalny glównego pomostu.
Od 2005 roku Molo nosi imie Jana Pawla II, który odwiedzil obiekt dwukrotnie podczas pielgrzymki w 1987 roku. W 1999 roku Papiez mial okazje podziwiac z helikoptera zacumowane przy pomoscie glównym kolorowo udekorowane lodzie Kaszubów z Pólwyspu Helskiego, a nastepnie odprawil msze dla prawie miliona osób na sopockim hipodromie, podczas której padly slynne slowa: "Nie ma solidarnosci bez milosci".
 |
ENGLISH
DESCRIPTION
|
The first pier 31,5 meters long was built by dr. George Haffner in 1827. It was lengthen to 150 meters by the end of 19th century and in 1910 it was 315 meters long. At the beginning it was a local haven, but later it became (according to the growth of a health resort) a recreational facility and later - after development of a the land infrastructure (the fountain, a concerts' shell) - a place for cultural and sport events. Let us mention that the entrance has been payable since the second half of the 19th century.
The present shape of Molo was given in 1928 as the result of the biggest reconstruction initiated a year earlier on the occasion of the 25th anniversary of city rights and the 100th anniversary of pier's building (e.g. lengthening of the pier and arrangement of Curative Square). There hasn't been any significant changes since that time, although there has been same serious repairs later: in 1989-91 (the wooden head was replaced by a one made of reinforced concrete), 1999-2000, 2002-03 and 2004-05.
Molo was European initiative sine the very beginning: the founder was Frenchman, a veteran of Napoleonic Wars, on the Polish land governed by the Kingdom of Prussia (since 1871 by the German Empire), and both Germans nad Poles (including native Kashubs and Jews) were involved in its history. At the turn of 19th century Molo was visited by people from almost all European countries - thanks to railway and sea connections. By the power of Treaty of Versailles Sopot was incorporated in the Free City of Danzig. It was the Third Reich to reserve this place only for one nation since 1936, but in the end the result was completley different - after the World War Two German dwellers were forced to leave TriCity (Gdansk, Sopot and Gdynia). Symbolic conciliation was done in 1999-2000 when the Fundation of Polish-German Cooperation gave 2.000.000 zlotys (about $60.000) for general reconstruction of of Molo.
Since 2005 Molo bears name of the Pope John Paul II who visited the pier twice during his pilgrimage in his home country in 1987. In 1999 the Pope took a flight by helicopter over Molo to see colourful boats of Kashubs from Hel Peninsula and later participated in holy mass on the Sopot Racecourse with attendance of almost one million people when he spoke meaningful words: "There's no solidarity without devotion".