Duckdalben am Schleusenpriel - Cuxhaven, Germany
Posted by: 
elrecke
N 53° 51.825 E 008° 42.121
32U E 480403 N 5968403
Unter einer Duckdalben versteht man in den Hafengrund eingerammte Pfähle zum Befestigen von Schiffen. - A dolphin is a man-made marine structure that extends above the water level and is not connected to shore.
Waymark Code: WM9XB1
Location: Niedersachsen, Germany
Date Posted: 10/10/2010
Views: 44
English
Dolphins are usually installed to provide a fixed structure when it would be impractical to extend the shore to provide a dry access facility. Typical uses include extending a berth (a berthing dolphin) or providing a point to moor to (a mooring dolphin). Dolphins are also used to display regulatory information like speed limits etc, other information like advertising or directions and navigation information like a daybeacon as well as ranges and lighted aids to navigation.
The structures typically consist of a number of piles driven into the seabed or riverbed and connected together above the water level to provide a platform or fixing point. The piles can be pressure treated wood poles, or steel or reinforced concrete beams, blocks or tubes. Smaller dolphins can have the piles drawn together with wire rope, but larger dolphins would typically be fixed using a reinforced concrete capping or a structural steel frame.
Deutsch
Der Ursprung des Namens ist umstritten: Einerseits kann er auf den Herzog von Alba (Duc d'Albe) verweisen, der in Häfen der ehemals spanischen Niederlande solche Einrichtungen schaffen ließ, um zusätzliche Schiffe in einem Hafen unterzubringen. Andererseits kann der Name auch vom Niederländischen Wort für Pfahl (Dalbe) abstammen.
Technisch gesehen sind Dalben in der Gewässersohle eingespannte Pfähle oder Pfahlgruppen unter horizontaler Last. Die Gewässersohle ist in der Regel der natürlich vorkommende Boden, während die maßgebende horizontale Last meist durch den Stoß eines Schiffes verursacht wird.
Man kann Dalben den verschiedenen Zwecken nach grob in zwei Gruppen einteilen:
* Anlegedalben, Führungsdalben oder Abweisdalben: Sie dienen dem Zweck des Anlegens, Führens und Abweisens von Schiffen sowie der Markierung der Fahrrinne. Um Schäden an Schiffen zu vermeiden, müssen diese Dalben möglichst elastisch sein. Die auftretenden großen Stoßenergien werden durch die Formänderungsarbeit des Dalbens und des Baugrundes umgewandelt.
* Vertäudalben: Sie dienen dem Zweck des Festmachens und Verholens. Hier sind starre Konstruktionen besser geeignet. Auch beim Ablegen ist ein möglichst starrer Dalben von Vorteil.