Suomi
Höyrylaiva Kuru oli suomalainen sisävesilaiva, joka upposi Tampereen edustalla Näsijärvellä 7. syyskuuta 1929.
Kuru rakennettiin 1915 liikennöimään Näsijärvellä. Ensimmäisen maailmansodan aikaan alus oli pakko-otettuna Satakunnan laivastossa, joka oli Venäjän merivoimien joukko-osasto Näsijärvellä. Alkujaan kaksikerroksisen Kurun kansirakennelmat uusittiin vuonna 1927 kolmikerroksisiksi. Aluksen pituus oli 30,48 m, leveys 5,5 m, matkustajapaikkoja oli 214 ja siinä oli 355-hevosvoimainen höyrykone.
Kurun uppoaminen Tampereen edustalla Näsijärvellä 7. syyskuuta 1929 on Suomen pahin sisävesillä tapahtunut vesiliikenneonnettomuus.
Onnettomuudessa menehtyneiden lukumääräksi on yleisimmin esitetty 138 henkeä, mutta Kurun kunnan historian kirjoittanut Erkki Laitinen on hukkuneiden ja kadonneiden luetteloiden tarkan läpikäynnin jälkeen päätynyt siihen, että uhrien lukumäärä olisi 136
Kuru lähti Mustanlahden satamasta kello 15.15 huolimatta siitä, että järveltä puhalsi voimakas tuuli, jonka voimakkuudeksi arvioitiin 8 boforia (17-20 m/s), puuskissa jopa hirmumyrskyn voimakkuuksia.
Aluksen ehdittyä Siilinkarin luokse se joutui ristiaallokkoon, ja laivalta huomattiin kolme suurta hyökyaaltoa. Päällikkö käski pysäyttämään koneen ensimmäisen aallon iskiessa Kurun keulaan. Aalto täytti keulakannen vedellä ja painoi keulan syvemmälle. Kun toinen aalto iski, se rikkoi matkustajatilan ovet ja vesi tulvi sisään laivan runkoon. Laiva kallistui vasemmalle, ja kun vesimassat vyöryivät vasemmalle laidalle kolmannen hyökyaallon iskiessä, Kuru kääntyi sivutuuleen ja kaatui kyljelleen, jonka jälkeen laiva upposi nopeasti. Laivalla oli 150 matkustajaa ja 12 hengen miehistö.
Kuru nostettiin uppoamisen jälkeen 3. lokakuuta Näsijärven pohjasta, yläkannet purettiin ja laiva palautettiin alkuperäiseen asuunsa. Se jatkoi liikennöintiä korjattuna ja muutettuna 14. marraskuuta. Kuru lopetti liikennöintinsä 1938.
Lähde: visit link
English:
SS Kuru was a steam ship which sank on 7 September 1929 in the lake Näsijärvi, near Tampere, Finland.
The sinking is still the most severe maritime disaster in Finnish lakes or rivers. It led to the loss of 136 lives, according to the passenger counts and the officers; most sources frequently list the death toll as 138. There were 150 passengers and 12 crew members.
The ship capsized due to heavy wind — 8 Beauforts (17-20 m/s), and there were some claims of up to 11.5 Beauforts. The capsizing was mostly due to an overly-high centre of gravity; in 1927, a third deck level had been added without expert help or inspecting the balance of the ship. The big waves brought water onto the deck, and the water couldn't flow away.
The wreck was raised in the same year and repaired; the ship had suffered only minor damage. Some cabin structures were removed to improve the balance. She served in use until 1938.
Source: visit link
Parking Coordinates: N 61° 30.180 E 023° 44.882