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Flugzeugabsturz reißt Vater und Tochter aus dem Leben
Von Verena Parage 15.12.2015 - 17:35 Uhr
Rottweil - Dieblich ist ein kleines Dorf in der Nähe von Koblenz. Die wenigsten Rottweiler dürften bisher davon gehört haben. Jetzt allerdings ist die rheinland-pfälzische Gemeinde ein Ort, der in trauriger Erinnerung bleiben wird: Ein Bühlinger und seine neunjährige Tochter kamen dort am Sonntag bei einem Flugzeugabsturz ums Leben.
Der 48-Jährige war auf dem Zepfenhaner Flugplatz gestartet und wollte seine Tochter nach Trier, wo sie wohnte, zurückbringen. Die Strecke kannte er gut.
Aus noch ungeklärter Ursache stieß der Motorsegler gegen den Sendemast Nasseck des Südwestrundfunks (SWR) auf Dieblicher Gemarkung. Nach Angaben des Polizeipräsidiums Koblenz herrschten am Sonntag schlechte Sicht und Nebel. Die beiden Flugzeuginsassen wurden bei dem Unglück, das sich kurz nach 16 Uhr ereignete, tödlich verletzt. Der Sendemast aus Stahl ist laut SWR 280 Meter hoch und steht auf einer Höhe von rund 420 Metern. Zunächst war unklar, ob der Sendemast nach der Kollision einsturzgefährdet ist. Inzwischen wurde er untersucht und ist laut SWR wieder freigegeben.
Der 48-Jährige war ein äußerst erfahrener Pilot. Ab dem Alter von 14 Jahren hob er auf dem Klippeneck ab. Mit 17 beendete er dort seine Segelflugausbildung beim damaligen Segelflug-Club Rottweil. Anschließend machte er sein Hobby zum Beruf: Er wurde Pilot bei der Luftwaffe und schulte Phantom-Piloten.
Experten der BFU suchen nach Ursache
Seit 2008 war der Bühlinger im Ruhestand, aber weiterhin als Pilot, etwa für Unternehmen, tätig. 2012 kehrte der Major a.?D. in seine Heimatstadt zurück. Seine Familie beschreibt ihn als einen ausgeglichenen und zufriedenen Menschen, der noch viel vorhatte. So wollte er am Weihnachtsspiel der Waldorfschule mit seiner Geige mitwirken. Darüber hinaus restaurierte er ein Flugzeug. Und es zog ihn nach draußen: zum Marathonlaufen, Bergsteigen und Klettern. Das Fliegen aber und seine Kinder seien sein Leben gewesen, berichten die Angehörigen. Der Bühlinger hinterlässt zwei erwachsene Söhne, Lebensgefährtin, Schwester und seine Eltern.
Seit diesem Jahr gab der Bühlinger sein Wissen an Segelflug-Schüler im Aeroclub Klippeneck weiter. Auch dem Vorstand des Vereins gehörte er an. Der 48-Jährige sei umtriebig und sehr wichtig für den Aeroclub gewesen, sagt Pressereferent Jörg Ott. Das Unglück sei unfassbar. "Wir stehen alle noch ganz schön unter Schock."
Wie es dazu kommen konnte, versuchen Mitarbeiter der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) in Braunschweig herauszufinden. Zwei Beauftragte sind vor Ort, berichtete BFU-Pressesprecher Germout Freitag auf Nachfrage unserer Zeitung. Gestern waren sie noch mit der sogenannten Wracklagenvermessung beschäftigt. Dabei schauen sie sich an, wo die Wrackteile liegen, und ob sich an den Flugzeugüberresten ein Hinweis auf ein technisches Problem findet. Noch sei es "viel, viel zu früh" über die Unglücksursache zu spekulieren. Die Daten müssten erst noch in Braunschweig ausgewertet werden. Dies könne bis zu einem Jahr dauern. Dass es passiert, sei wichtig: "Wir wollen insgesamt das Fliegen sicherer machen", erklärte Freitag. Die Ursachensuche hilft im besten Fall zu verhindern, dass ähnliche Abstürze wieder passieren.
Was der Experte bereits sagen kann: Die Sichtverhältnisse seien am Sonntagnachmittag "nicht so blendend" gewesen. Kleine Flieger wie die doppelsitzige Fournier RF-5, in der die Rottweiler unterwegs waren, haben kein Radar an Bord. Der Pilot fliegt also auf Sicht.
Aus: (
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Plane crash tears father and daughter from life
By Verena Parage 15.12.2015 - 17:35
Rottweil - Dieblich is a small village near Koblenz. The fewest Rottweilers may have heard of it so far. Now, however, the Rhineland-Palatinate community is a place that will remain in sad memory: A Bühlinger and his nine-year-old daughter died there on Sunday in a plane crash.
The 48-year-old had started on the Zepfenhan airfield and wanted to bring his daughter back to Trier, where she lived. He knew the track well.
For still unexplained cause, the motor glider bumped against the transmission tower Nasseck of the Southwest Broadcasting Corporation (SWR) on Thief Gemarkung. According to the Police Headquarters Koblenz prevailed on Sunday poor visibility and fog. The two aircraft occupants were fatally injured in the accident, which occurred shortly after 16 clock. According to SWR, the steel transmission tower is 280 meters high and stands at an altitude of around 420 meters. At first, it was unclear whether the transmission mast collapsed after the collision. Meanwhile, he was examined and is released according to SWR again.
The 48-year-old was a very experienced pilot. From the age of 14, he took off on the cliff edge. At the age of 17 he finished his glider training at the then gliding club Rottweil. He then turned his hobby into a career: He became a pilot in the Air Force and trained phantom pilots.
Experts of the BFU search for cause
Bühlinger has retired since 2008, but continues to work as a pilot, for example for companies. In 2012, the major returned a. D. back to his hometown. His family describes him as a balanced and contented person who still had a lot in mind. So he wanted to participate in the Christmas game of the Waldorf School with his violin. In addition, he restored an airplane. And it pulled him outside: for marathon running, mountaineering and climbing. However, flying and his children were his life, the relatives report. The Bühlinger leaves two adult sons, partner, sister and his parents.
Since this year, the Bühlinger passed on his knowledge to gliding students in the Aeroclub Klippeneck. He also belonged to the board of the association. The 48-year-old had been bustling and very important for the aeroclub, says Press Officer Jörg Ott. The misfortune is incredible. "We are all still in shock."
How it could come to try to find out employees of the Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU) in Brunswick. Two commissioners are on site, reported BFU spokesman Germout Friday on demand of our newspaper. Yesterday, they were still busy with the so-called wreckage survey. They look at where the wreckage parts are, and whether there is an indication of a technical problem at the aircraft remains. It is still "much, much too early" to speculate on the cause of the accident. The data would first have to be evaluated in Braunschweig. This could take up to a year. That it happens is important: "On the whole, we want to make flying safer," said Freitag. The cause search helps in the best case to prevent similar crashes from happening again.
What the expert can already say: The visibility had been on Sunday afternoon "not so dazzling." Small planes such as the two-seat Fournier RF-5, in which the Rottweilers were traveling, have no radar on board. So the pilot flies on sight.